櫛田駅(くしだえき)
櫛田駅は、
三重県松阪市豊原町に位置する
近畿日本鉄道(近鉄)山田線の駅です。駅番号はM66。
歴史
1930年(昭和5年)3月27日:参宮急行電鉄松阪 - 外宮前(現在の宮町駅)間開通時に開業。
1941年(
昭和16年)
3月15日:
大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道が発足。山田線所属駅となる。
1944年(昭和19年)6月1日:関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
1992年(平成3年)
3月12日:待避線新設。地下駅舎化。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始(簡易改札機による対応)。
2024年(令和6年)
9月21日:終日
無人駅化。
駅構造
複線の通過線の両側に、相対式ホーム2面2線を持つ
地上駅です。改札・コンコースは地下にあり、ホームは地上に位置しています。駅への出入口は南北に設けられています。また、4番ホームの裏手には保線基地があります。
かつては待避線がありませんでしたが、
1992年に
普通列車の最大4両編成化と1994年のダイヤ変更に対応するため、待避線が設置されました。この構造は、いわゆる新幹線型と呼ばれています。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|
- | - | - | - |
1 | M 山田線 | 下り | 伊勢中川、宇治山田、鳥羽、賢島方面 |
4 | M 山田線 | 上り | 松阪、伊勢若松、津、名古屋、大阪方面 |
2番線と3番線は、1番線と4番線の間に通過線として存在し、ホームはありません。この通過線が主本線となっており、特急・急行などの通過列車が使用します。停車列車が入線する1番線と4番線は副本線となります。
当駅乗降人員
近年における当駅の1日乗降人員は以下の通りです。
2023年11月7日:977人
2022年11月8日:1,054人
2021年11月9日:991人
2018年11月13日:1,237人
2015年11月10日:1,098人
2012年11月13日:1,094人
2010年11月9日:1,137人
2008年11月18日:1,167人
2005年11月8日:1,193人
利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りです。
櫛田駅の利用状況の変遷を下表に示します。
輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示します。年度間の比較に適したデータです。
乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)です。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意が必要です。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記しています。
駅周辺
松阪市立揥水(ていすい)小学校
三重県立松阪商業高等学校
櫛田神社
櫛田川
三重県道37号(旧国道23号、参宮道路)
三重県道701号
三重県道756号(近鉄道路)
光蓮寺
安楽天神
バス路線
駅周辺に発着する路線バスは現存しません。かつては下記の各停留所があり、
三重交通の松阪伊勢線(20系統)が発着していました。
三重交通
櫛田:
三重県道37号鳥羽松阪線(旧国道23号)沿いにあったが、2008年3月限りで廃止されました。
早馬瀬口:櫛田橋を越えた対岸にあったが、2019年9月限りで廃止されました。
隣の駅
近畿日本鉄道(近鉄)
M 山田線
■快速急行・■急行
通過
■普通
東[[松阪駅]] (M65) - 櫛田駅 (M66) - 漕代駅 (M67)
※ 括弧内は駅番号を示します。
脚注
関連項目
日本の[[鉄道駅一覧]]
外部リンク
*
駅の情報|櫛田 - 近畿日本鉄道