羽前成田駅

羽前成田駅について

羽前成田駅（うぜんなりたえき）は、山形県長井市成田に存在する山形鉄道フラワー長井線の駅です。この駅は、長井駅から鮎貝駅まで長井線が延伸された際に、1922年12月11日に開業しました。設立当初から存在する長い歴史を持ち、今なお地域の交通の一端を担っています。

歴史の流れ

羽前成田駅は、1922年に開業した際に同時に蚕桑駅や鮎貝駅も開業しました。長い間、国鉄長井線の一部として運営されていましたが、1987年の国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となり、その後1988年には山形鉄道に転換されました。それ以降、この駅はフラワー長井線に属しています。

この駅の歴史を表す年表は以下の通りです：

• - 1922年（大正11年）12月11日: 長井線の長井 - 鮎貝間が開通し、羽前成田駅もオープン。
• - 1961年（昭和36年）6月10日: 貨物取扱が廃止される。
• - 1964年（昭和39年）4月1日: 業務委託駅として運営。
• - 1984年（昭和59年）3月19日: 駅員なしの簡易委託駅に移行。
• - 1987年（昭和62年）4月1日: JR東日本の駅に移行。
• - 1988年（昭和63年）10月25日: 山形鉄道へ運営移管。
• - 1997年（平成9年）4月1日: 完全な無人駅に変わる。
• - 2015年（平成27年）8月4日: 駅本屋が登録有形文化財に認定される。

駅構造と施設

羽前成田駅は、地上駅であり、単式ホームを1面1線有しています。以前は2面2線の相対式ホームを持っていましたが、行き違いができる構造から現在の形に移行しています。また、駅舎の側にはかつて存在した側線の名残がありますが、現在は使用されていません。

駅舎は、国鉄時代から使用されている木造の古い建築で、長井線の標準的なデザインに従っています。周辺の同型駅が次々と改築されている中、この駅舎は貴重な存在となっています。1997年以降は駅員が配置されない無人駅として運営されており、駅舎の利用は限られています。

利用状況

2017年度のデータによると、羽前成田駅の1日あたりの平均乗車人数は約50人です。地元住民や観光客にとって、この駅は長井市内の移動手段の一つとして機能しています。

周辺環境

羽前成田駅は、長井市の都市部とは野川によって隔てられた致芳地区に位置しています。駅から300メートルほど進むと、県道9号線に出ます。この地域には商店もあり、人家が集まるエリアとなっていますが、少し離れた場所は広大な田園風景が広がっています。

駅周辺の道路沿いには生活に必要な施設も点在し、交通の要所として位置づけられています。また、駅から1キロメートルほど東に進むと、野川と最上川の合流点があり、近くには国道287号も通っています。ただし、橋がないため、この地点へのアクセスは限られています。

隣接駅

羽前成田駅の隣には、あやめ公園駅と白兎駅があります。これらの駅も同様に、地域の交通網を支える役割を果たしています。

羽前成田駅は、その歴史、特徴、周辺環境において地域の交通の中核として存在し続ける大切な場所です。

もう一度検索