静岡鉄道静岡清水線

静岡清水線の概要

静岡清水線（しずおかしみずせん）は、静岡県静岡市に位置する新静岡駅と新清水駅を結ぶ鉄道路線です。この路線は、静岡鉄道が運営する唯一の現存路線であり、一般的には「静鉄電車」として親しまれています。

路線データ

静岡清水線は約11.0 kmの距離を持ち、軌間は1,067 mmです。全線に渡って複線で運行されており、電化もされているため、運転の安全性が高いです。最高速度は70 km/hで、電気は直流600 Vが使用されています。運行形態は全ての列車が2両編成のワンマン運転を行い、各駅に停車します。

運行形態と駅

この路線では、平日ラッシュ時には最高で1時間に11本の列車が運行され、一方で土日祝日には8分間隔での運行が行われます。車両は主に新静岡駅から新清水駅間を21分で結び、昼間でも高頻度運転が確保されています。
特に、長沼車庫が近くにあるため、朝夕ラッシュ時には特定の区間列車が設定され、効率的な運行が実現されています。

過去の急行運転

かつて、静岡清水線では急行が運行されていましたが、2020年の新型コロナウイルス感染症の影響で運休し、2021年のダイヤ改正時に廃止されました。急行は朝ラッシュ時に新清水行きが運行され、多くの乗降客が利用していました。急行の復活を求める声もありましたが、最終的には全ての列車が普通列車とされています。

駅設備

全ての駅には自動券売機やICカードチャージ機が完備され、乗客はLuLuCaカードや全国の交通系ICカードを利用できます。また、踏切部分の遮断機も視認性が向上していて、安全対策が施されています。

現在の車両と歴史

1960年代には自社の長沼工場で製造した電車が在籍していましたが、1973年から1985年にかけて1000形という新しい車両が導入され、さらに2016年からA3000形への置き換えが進められています。これらの車両は、静岡清水線の運行形態に適した設計がなされており、今後も路線の重要な一部として位置付けられるでしょう。

利用者数と収益

静岡清水線の輸送実績は前年比で変動がありますが、近年は新型コロナウイルスの影響で利用者数が減少しています。それでも、高い頻度での運行と、地域住民にとっての利用価値は変わらず、今後の回復が期待されています。

将来の展望

静岡清水線には、さらなる新駅設置の計画が進められています。これは地域住民の要望を受けてのもので、静岡市議会でも議論されている段階です。このような取り組みにより、今後の利便性向上が期待されると共に、地域の発展にも寄与することが目指されています。

静岡清水線は、静岡市の交通手段として重要な役割を果たしており、地域の生活に欠かせないインフラとして今後も利用されるでしょう。

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