鳥取駅

鳥取駅について

鳥取駅（とっとりえき）は、鳥取県鳥取市東品治町に位置するJR西日本の駅です。この駅は、山陰本線および因美線に所属しており、鳥取県の県庁所在地である鳥取市の主要な交通ハブとなっています。特急列車を含む多数の列車がここから出発もしくは到着し、地域の重要な交通の要所となっています。

鳥取駅の概要

鳥取駅は、山陰地方の東の玄関口として多くの利用者に親しまれています。主な路線としては、山陰本線があり、因美線もここから分岐します。さらに、若桜鉄道や智頭急行の列車も因美線を経由して当駅に乗り入れています。

歴史

鳥取駅の歴史は古く、1907年に青谷駅から延伸した際に開業しました。当初は仮の停車場として設けられましたが、翌年には本格的に鳥取駅としての運営が開始されました。1919年には因美軽便線が開業し、乗換駅としての機能を持つようになりました。その後、1947年には昭和天皇が当駅を訪れるという重要な出来事もありました。

1974年には旅行センターが営業を開始し、1978年には高架駅化されました。近年では、特急「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の停車が始まり、地域の観光に貢献しています。2025年春にはICカード「ICOCA」の利用も可能になる予定です。

駅の構造

鳥取駅は高架駅で、島式ホーム2面4線を有しています。現在の配線では、1番線が上り本線、3番線が下り本線として使用されています。多くの列車が当駅始発または終着の発着ダイヤを持っており、特急「スーパーはくと」の運行においても重要な拠点となっています。

駅構内には、みどりの窓口やの券売機、飲食店、土産物店なども豊富にあり、利用者の利便性を高めています。また、駅ビルや商業施設も併設されており、買い物や食事のアクセスも良好です。

利用状況

2020年度のデータによれば、鳥取駅の年間乗車人員は142.2万人で、1日あたりの平均乗車人員は約3,896人です。この数値は、JR西日本管内の在来線でICカードが未対応の中でも多い方に位置します。

駅周辺の様子

北口からは、鳥取市のメインストリートである本通りに接続しており、この道は都市の中心に向かっています。多くの商業施設が集まり、活気に満ちたエリアです。また、南側も近代的に整備され、イオンなどの大型店舗がありますが、地域の商業動向には変化も見られます。

駅前には、観光名所である鳥取砂丘へのアクセスも容易です。さらに、独自の観光資源を活かしてにぎわいを見せる一方で、鳥取砂丘の砂で作られる日本最大の砂時計の計画もあったが、反対意見が多く見直しがなされています。

隣接駅

鳥取駅は、山陰本線の特急「スーパーはくと」や因美線の発着駅でもあり、交通の便が非常に良いです。これにより、観光客やビジネスマンなど、多くの人々が利用しています。鳥取駅は、その立地と機能から今後も地域の発展に寄与する重要な駅であり続けるでしょう。

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