鹿王院駅

鹿王院駅：嵯峨の地に佇む、歴史と生活を繋ぐ停留場

京都市右京区嵯峨北堀町に位置する鹿王院駅は、京福電気鉄道嵐山本線沿線にある停留場です。駅番号はA11。周辺環境や歴史、そして駅舎構造など、様々な側面から見ていきましょう。

歴史：公団住宅建設とともに生まれた駅

鹿王院駅が開業したのは1956年（昭和31年）11月27日。嵐山本線の開通当初には存在せず、後に建設された公団住宅の住民の利便性を高めるために開設されました。そのため、隣の停留場との間隔は比較的短くなっています。地域住民の生活に密着した駅であることがうかがえます。

駅舎構造：コンパクトな相対式ホーム

地上駅である鹿王院駅は、相対式ホーム2面2線の構造です。東側の踏切を渡る道路へは、各ホームから階段でアクセスできます。しかし、嵐山方面行きのホームは特に狭く設計されており、ベンチも2人掛けのプラスチック製ベンチが設置されているのみです。さらに、このベンチは設置スペースを確保するため、背もたれ部分がカットされた特殊な形状となっています。

駅周辺の道路事情も考慮する必要があります。踏切を含む道路幅員は狭く、最寄りの幹線道路である三条通までの約300メートルの区間には、自動車の離合が困難な箇所があります。乗降客だけでなく、周辺住民の安全確保にも課題を残す現状と言えるでしょう。

周辺環境：静寂と歴史が調和する場所

鹿王院駅周辺は、静かな住宅街が広がっています。代表的な施設としては、鹿王院と京都市立広沢小学校があります。鹿王院は由緒ある寺院であり、地域の歴史と文化を象徴する存在と言えるでしょう。一方、小学校の存在は、この場所が生活に根付いた地域であることを示しています。

隣の停留場

車折神社駅 (A10)：鹿王院駅のひとつ手前に位置する停留場。
嵐電嵯峨駅 (A12)：鹿王院駅のひとつ先にある停留場。

その他

興味深い事実として、作曲家の原田伸郎さんは、作曲時のペンネームに「鹿王院嵐山」を使用していたことがあるとされています。この事実からも、鹿王院駅とその周辺地域が、クリエイティブな活動にもインスピレーションを与える場所であることが示唆されます。

まとめ：地域に密着した、小さな停留場の魅力

鹿王院駅は、規模は小さくとも、周辺の住宅街や歴史的建造物、そして地域住民の生活と深く結びついた、重要な役割を担っている停留場です。狭いホームや道路事情など、改善の余地はあるものの、その存在は地域住民にとってかけがえのないものと言えるでしょう。今後、更なる発展と地域社会への貢献が期待されます。

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