兵庫県姫路市網干区から揖保郡太子町に至る一般県道、兵庫県道421号大江島太子線について解説します。総延長約4.4kmのこの路線は、大津茂川に沿って進み、地域の主要な交通を担っています。特に渋滞が課題となっている箇所もあり、改良が計画されています。その概要や歴史、沿線の地理について詳しく紹介します。
兵庫県姫路市と揖保郡太子町を結ぶ一般県道、兵庫県道420号石倉太子線は、大津茂川沿いを約5.1キロメートルにわたって進みます。一部を除き道幅が狭く、特に終点近くは大型車の通行が多い交通の難所として知られ、地域の交通を支える重要な路線です。
兵庫県姫路市広畑区内に位置する主要な一般県道の一つ。広畑区才から吾妻町2丁目を結び、日本製鉄瀬戸内製鉄所広畑地区の西門に至ることから「西門通り」として広く知られています。全長は約1.3キロメートルで、地域住民の生活や通勤を支える重要な路線です。
兵庫県道418号付城細江線（ひょうごけんどう418ごう つけしろほそえせん）は、兵庫県姫路市飾磨区内を通り抜ける一般県道です。飾磨区付城の兵庫県道415号交点から飾磨区細江の兵庫県道62号交点まで、総延長約2.4kmの区間を結んでいます。地域の交通を支える重要な路線の一つです。
兵庫県姫路市内を南北に走る一般県道、兵庫県道417号広畑青山線について解説。市の臨海部と国道2号を結ぶ重要なルートであり、現在、慢性的渋滞の緩和とアクセス向上を目的としたバイパス整備が進行しています。都市計画上の外環状道路の一部としても位置づけられています。
兵庫県姫路市を縦断する県道415号和久今宿線は、網干区から市南部を結ぶ約10.6kmの路線です。沿線開発や駅開業により交通量が増加し、速度取り締まり重点道路に指定される一方、県内最長の自転車専用通行帯も整備されています。
兵庫県道414号田寺今在家線は、姫路市北部の田寺五丁目から南部の飾磨区今在家まで、市内を南北に貫く一般県道です。全長約7.6kmのこの路線は、複数の主要道路と交差・重複し、地域の生活や経済活動を支える重要な幹線道路としての役割を担っています。
兵庫県道413号護持下伊勢線は、兵庫県姫路市内を縦断する一般県道です。夢前町護持の県道80号交点を起点とし、林田町下伊勢の国道29号交差点まで、延長約6.9キロメートルにわたって静かな山あいを結びます。地域住民の生活道路として重要な役割を果たしています。
兵庫県道410号中寺北条線は、姫路市香寺町中寺を起点に加西市北条町黒駒を結ぶ一般県道です。地域住民の移動や物流を支え、沿線の教育機関や駅へのアクセスを向上させる重要な役割を担っています。約10kmの総延長を持ち、播磨地域の生活を支える主要な道路の一つです。
兵庫県道409号久畑香呂線は、兵庫県姫路市香寺町内を南北に走る一般県道です。総延長約6.5kmで、久畑から香呂までを結び、JR香呂駅や学校など沿線施設へのアクセスを支えています。
兵庫県道408号霧滝村岡線は、兵庫県美方郡内の新温泉町と香美町を結ぶ一般県道です。総延長は約16キロメートルですが、一部に車両通行が困難な区間が存在しており、地域の特性を反映した路線となっています。
兵庫県姫路市夢前町前之庄を起点とし、神崎郡福崎町を経由して神崎郡市川町甘地へ至る一般県道です。総延長は約8.1キロメートルで、主要地方道である県道67号をはじめ、複数の県道やJR播但線の甘地駅と接続し、沿線地域の生活や交通を支える役割を担っています。
兵庫県道406号田口福田線は、神崎郡福崎町を通過する一般県道です。町の北部に位置する田口地区を起点とし、南部の福田地区にある兵庫県道405号甘地福崎線との交差点を終点としています。福崎町内の地域間を結ぶ重要な生活道路です。
兵庫県道405号甘地福崎線は、兵庫県神崎郡市川町甘地を起点とし、同郡福崎町福崎新の国道312号交差点までを結ぶ一般県道です。全長は約4.1kmで、両町を南北に縦断する主要な生活道路の一つとなっています。地域住民の移動や物流を支える役割を果たしています。
兵庫県道404号長谷市川線は、兵庫県神崎郡の神河町長谷から市川町甘地を結ぶ一般県道です。総延長15.705kmを有し、播但線沿いを通り、地域間の重要なアクセスを担います。旧国道312号の一部も含まれます。
兵庫県道402号白浜姫路停車場線は、姫路市南部の白浜町から中心部の姫路駅前までを結ぶ一般県道です。総延長は約6.4キロメートルで、飾磨バイパス開通に伴いルートの一部が変更されました。複数の県道と重複する区間があります。
兵庫県姫路市を縦断する一般県道、兵庫県道401号中島姫路停車場線に関する記事です。市南部の中島地区からJR姫路駅南口に至るこの路線の総延長は約4.1km。かつては阿成姫路停車場線と呼ばれていましたが、2013年に現在の名称に改称されました。起終点や経路、重複区間などの詳細を解説します。
兵庫県豊岡市を東西に走る主要地方道、県道3号豊岡瀬戸線は、豊岡市元町から瀬戸へと至るおよそ13kmの道のりです。円山川沿いを縫うように進むため、「円山川リバーサイドライン」の愛称で親しまれています。地域の交通を支える重要な路線の一つです。
兵庫県宍粟市一宮町を起点とし、朝来市生野町を終点とする主要地方道です。砥峰高原や福知渓谷といった景勝地を結ぶ一方、一部区間には狭隘な箇所も存在。地域の主要な交通路であり、生活や観光を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道399号大塩別所線は、兵庫県姫路市東部の大塩地区を起点とし、高砂市を経て再び姫路市別所地区へ至る一般県道です。瀬戸内海沿いを走り、国道や鉄道とも交差します。
兵庫県姫路市内を東西に走る一般県道、兵庫県道398号花田野里線についての記事です。花田町一本松から野里に至る約4kmの路線で、主要国道と接続し、地域交通を支えています。
兵庫県道397号花田御着停車場線は、姫路市内の一般県道。花田町上原田からJR御着駅前までを結び、総延長約2.3km。かつて飾東御着停車場線だったが、2015年に起点側区間が市に移管され改称。国道2号との重複区間を持つ。
兵庫県姫路市内を走る一般県道、豊富御国野線（路線番号396）に関する解説。豊富町神谷を起点とし、御国野町御着に至る約2.6kmの区間を結ぶ。起点では県道373号と、終点では国道2号と接続。地域における重要な連絡路であり、一部で他の幹線道路と経路を共有する特徴を持つ。沿線には主要施設も点在している。
兵庫県高砂市内を縦断する一般県道、曽根魚橋線。高砂市曽根町の起点から阿弥陀町阿弥陀の終点まで、約2キロメートル弱の距離を結びます。地域住民の生活を支えるルートであり、主要幹線へのアクセス路としても機能。鹿島陸橋でJR山陽本線を越えるなど、交通インフラの一端を担っています。
兵庫県道393号生石宝殿停車場線は、高砂市阿弥陀町生石から加古川市米田町平津にある宝殿駅前を結ぶ一般県道です。約1.4kmの短い区間に複数の重複箇所を持ち、地域の主要な鉄道駅へのアクセス路として重要な役割を担っています。
兵庫県高砂市内を東西に結ぶ一般県道である兵庫県道392号伊保阿弥陀線は、市の南東部に位置する国道250号沿いの地点から、北西部の国道2号につながる要衝を結ぶ、総延長約1.6キロメートルの短いながらも重要な路線です。
兵庫県道391号伊保宝殿停車場線は、高砂市を起点とし、加古川市のJR宝殿駅前を終点とする一般県道です。総延長約4.2kmで、高砂市と加古川市を結び、沿線地域から宝殿駅への主要アクセスルートとして機能しています。
兵庫県道390号神吉船頭線は、兵庫県加古川市内を東西に結ぶ一般県道です。全長2.133kmの短距離路線であり、加古川バイパスを跨ぐ砂部陸橋での過去の事故と長期通行止めが特筆されます。
兵庫県道388号飾東宝殿停車場線は、姫路市飾東町八重畑を起点とし、加古川市米田町平津の宝殿駅前を終点とする一般県道です。約12.2kmの総延長で、姫路・加古川・高砂の3市を通過し、地域を結ぶ重要な路線。
兵庫県道387号平荘魚橋線は、加古川市平荘町の県道65号交点から高砂市神爪の国道2号交点に至る一般県道です。総延長約7kmで、加古川市西部と高砂市中心部を結ぶ地域の生活道路として機能しています。
兵庫県道386号野口尾上線（ひょうごけんどう386ごう のぐちおのえせん）は、兵庫県加古川市内を縦断する一般県道です。野口町水足の起点から尾上町池田の終点まで、総延長4.3キロメートルあまりの道のり。加古川市中心部と東加古川地区の境界としての役割も担っています。
兵庫県加古川市を起点とし明石市に至る主要な県道の一つ。総延長は約10.7キロメートルで、播磨地域における地域間の往来や生活道路として機能しています。加古川線とも交差し、複数の市町を経由する幹線道路です。
兵庫県加古川市に位置する主要な一般県道の一つ、兵庫県道383号上荘別府線。加古川市上荘町都染から別府町朝日町に至る全長9.4kmの路線である。2025年3月、起点の変更に伴い従来の八幡別府線から現在の名称に改称された。
兵庫県道382号本荘平岡線は、兵庫県加古郡播磨町の人工島北交差点から加古川市平岡町高畑の高畑交差点までを結ぶ一般県道。全長約2.9キロメートルで、播磨町と加古川市を結ぶ重要な道路の一つです。
兵庫県道381号野谷平岡線は、兵庫県加古郡稲美町から加古川市へと続く一般県道です。稲美町野谷を起点とし、加古川市平岡町高畑で国道2号などに接続する、地域にとって重要な交通路です。
兵庫県道380号江井ヶ島大久保停車場線は、明石市内の江井ヶ島地区からJR大久保駅を結ぶ一般県道です。かつては踏切を越えるルートでしたが、現在は市街化や交通量増加に伴い、アンダーパスを経由する経路に変更されています。総延長は約3.5km。地域の生活道路として重要な役割を担っています。
兵庫県道37号三田後川上線は、兵庫県三田市を起点とし、丹波篠山市に至る主要地方道です。一部区間では道幅が狭く、通行に注意を要する区間が存在します。歴史的にも重要な指定を受けています。
兵庫県神戸市西区岩岡地区を起点とし、明石市魚住地区の主要交差点に至る一般県道です。全長約2.9kmのこの県道は、両市を結び、地域の主要施設やJR魚住駅、山陽魚住駅へのアクセスを担う重要な生活道路として機能しています。周辺の県道とも接続し、コンパクトながら広範囲な交通ネットワークの一部を成しています。
兵庫県道378号六分一神出線は、加古郡稲美町六分一から神戸市西区神出町田井までを結ぶ一般県道です。総延長はおよそ3kmで、地域の主要道路と接続し、加古郡稲美町と神戸市西区の交通網を構成する重要な路線の一つです。
兵庫県加古川市を起点とし、加古郡稲美町、神戸市西区を経由して明石市に至る一般県道、兵庫県道377号野村明石線。総延長は約6.8キロメートルで、地域住民の生活や物流を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道375号平荘市場線は、兵庫県加古川市から小野市を結ぶ一般県道です。加古川市平荘町磐を起点とし、小野市市場町の万才橋南交差点に至る約6kmの路線であり、地域住民の生活や交通を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道374号下来住平荘線は、兵庫県小野市来住町から加古川市平荘町磐までを結ぶ一般県道です。総延長約6.6kmで、小野市と加古川市を通ります。起点は県道118号、終点は県道375号に接続しています。
一般県道である兵庫県道373号大柳仁豊野線は、兵庫県加西市大柳町を起点とし、姫路市仁豊野の国道312号交点に至る路線です。総延長は約6.6kmで、播磨地域の南北を結ぶ重要な地域生活道路として機能しています。
兵庫県道372号山下飾東線は、兵庫県加西市山下町から姫路市飾東町小原を結ぶ全長約5キロメートルの一般県道です。地域の生活を支える重要な路線として、加西市と姫路市を連絡します。起点は県道117号、終点は国道372号等に接続しています。
兵庫県道369号大和北条停車場線は、多可郡多可町八千代区大和を起点とし、加西市北条町北条に至る一般県道です。総延長は約10.7km。多可町と加西市を結び、終点付近では北条鉄道北条町駅へのアクセス路ともなります。
兵庫県三木市に位置する一般県道360号正法寺三木停車場線は、市西部の別所町正法寺から中心市街地の旧三木駅跡地に至る路線です。田園や商業地、住宅地など沿線の風景が変化し、地域の生活や経済を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道357号定塚四軒茶屋線は、神戸市北区の長尾町宅原地区内に位置する一般県道です。同地区内の長尾交差点（県道17号接続）を起点とし、同じく宅原地区内の宅原交差点（国道176号接続）までを結んでおり、地域の交通アクセスを担っています。
兵庫県三木市から三田市へ通じる一般県道、兵庫県道356号上荒川三田線。総延長8.189キロメートルで、三木市吉川町上荒川を起点とし、三田市下深田を結びます。地域間の連絡や高速道路施設へのアクセスを担う重要な路線です。
兵庫県道355号楠原三木線は、兵庫県三木市内を走る一般県道です。吉川町楠原から細川町増田までの約3.774kmを結び、三木市の東西連絡や近隣地区へのアクセスを担う路線です。
兵庫県道354号淡河吉川線は、神戸市北区淡河町から三木市吉川町に至る一般県道です。総延長約3.8kmで、国道428号や主要地方道と接続し、地域の交通網を支えています。
兵庫県道352号住吉住永線は、兵庫県小野市内を東西に走る一般県道です。小野市住吉町から住永町までを結び、総延長は約5.1km。市内の地域間連絡や、周辺主要道路へのアクセスを担う生活道路として利用されています。
兵庫県道351号大門小田線は、兵庫県加東市の大門地区から小野市小田町までを結ぶ、全長4.083キロメートルの一般県道です。加東市内で別の県道と分岐し、小野市内で主要県道に接続しており、両市間の円滑な交通や沿線地域の生活を支える役割を担っています。地域の交通網における重要な一部分を形成しています。
兵庫県道350号松尾青野ヶ原停車場線は、兵庫県加東市松尾から小野市復井町のJR青野ケ原駅前を結ぶ一般県道。総延長約4.6kmで、加東市と小野市を通過。一部区間は兵庫県道567号と重複し、加古川を渡る大門橋が特徴。
兵庫県西脇市と神崎郡市川町を結ぶ主要地方道、兵庫県道34号西脇八千代市川線の解説。総延長約29.9kmのこの路線は、西脇市の野村東交差点から市川町の落合橋東詰交差点まで、多可町を経由し地域の交通を支えています。
兵庫県道349号市場多井田線は、小野市市場町の万才橋南交差点を起点とし、加東市多井田の闘竜灘交差点に至る一般県道です。総延長約14.9kmで、小野市と加東市を結び、沿線の加古川沿いの地域を結ぶ幹線道路として機能しています。
兵庫県西脇市内に位置する兵庫県道347号和布西脇線は、国道175号が通る和布地区を起点とし、兵庫県道54号西脇停車場線に接続する西脇地区を終点とする一般県道です。総延長は約1.3kmと短いですが、加古川を渡る重春橋はこの路線の重要な要素です。
兵庫県神戸市東灘区を南北に縦断する一般県道、兵庫県道345号本山本庄線の解説です。市の市街地にある数少ない県道ですが、幹線機能は持たず、歴史的な西国街道系の二つの国道を結ぶ役割を果たしています。沿線には学校や駅があり、地域住民の生活道路としての側面も持ち合わせています。
兵庫県道343号今津港津門大箇線は、西宮市南部の今津港町から津門大箇町を結ぶ約1.5kmの一般県道。「今津東線」とも称される。名神高速や国道43号の直下・並行区間を含み、将来的な阪神高速湾岸線接続を見据えた広い道路幅を持つ区間もある、地域の交通を支える路線。
兵庫県西宮市内の、甲子園九番町から六湛寺町を結ぶ一般県道。一部区間が臨港線や用海筋の別名で親しまれるが、経路の一部に一方通行や国道による分断区間があり、起点から終点まで連続して通行することが難しい独特な路線。西宮市役所なども沿線に位置する。総延長は約2.9km。
兵庫県西宮市と尼崎市を結ぶ一般県道、兵庫県道341号甲子園尼崎線は、甲子園地区を起点に尼崎市南部まで、およそ4.7キロメートルにわたって延びています。両市間の重要な連絡路としての役割を担っています。
兵庫県西宮市を南北に縦断する県道で、かつて阪神電車の路面電車が走っていた歴史を持つ。浜甲子園とJR甲子園口駅を結び、「甲子園筋」の愛称でも親しまれるこの道は、地域住民にとって重要な生活道路であり、往時を知る人々からは「電車道」とも呼ばれ、親しまれています。その沿線には、武庫川女子大学や阪神甲子園球場など、多くの施設が点在し、賑わいを見せています。総延長は約3.3kmです。
兵庫県尼崎市を縦断する一般県道で、昭和通1丁目から東本町3丁目に至ります。総延長0.8kmの短い路線ながら、国道2号と国道43号という主要幹線道路間を結び、「大物線」とも呼ばれます。沿線には阪神大物駅などがあり、地域の交通を支えています。
兵庫県道338号高田久々知線は、兵庫県尼崎市内を東西に走る一般県道です。総延長は約2.1kmと短いながら、路線のほぼ全域が都市幹線道路である山手幹線の一部を形成し、市内の重要な交通路として機能しています。
兵庫県西宮市の生瀬地区を起点とし、宝塚市を経由して再び西宮市の門戸荘へ至る一般県道、兵庫県道337号生瀬門戸荘線。武庫川や仁川などの河川を渡り、阪急今津線沿線と並走しながら、両市の住宅地や市街地を結ぶ、地域にとって重要な生活道路の一つです。総延長はおよそ7.2キロメートルに及びます。
兵庫県尼崎市富松町から伊丹市南町を結ぶ一般県道です。総延長約2.7kmで、住宅地や農地を通り抜けます。一部を除き1車線の区間が多く、特に尼崎市内は通学路として利用される地域住民にとって重要な生活道路の性格を持っています。
兵庫県道335号中野中筋線は、伊丹市西野を起点とし、宝塚市中筋に至る一般県道です。全長は約3.4キロメートルで、近年宅地開発が進んだ伊丹・宝塚の住宅地を結び、沿線には教育機関や商業施設が多く立地しています。周辺環境の変化に伴い、休日を中心に交通量が増加し、混雑が見られることがあります。
兵庫県伊丹市内を縦断する一般県道。国道171号から始まり、市の中心部を経て兵庫県道13号・99号へ接続。大阪国際空港への重要なアクセス路としても機能。以前は混雑していたが、2017年の4車線化工事により円滑な交通が期待されている。沿線には伊丹駅や多くの公共施設が位置する。
兵庫県道333号寺本川西線は、伊丹市を起点とし宝塚市を経由して川西市に至る一般県道です。総延長約5.6km。多くの区間が住宅密集地を縫うように走り狭隘なため、地域の生活道路としての性格が強い路線です。
兵庫県宝塚市山本東を起点とし、伊丹市稲野町に至る一般県道です。総延長は約7キロメートル。起点側は生活道路の様相を呈しますが、伊丹市内の一部は幹線道路として機能します。
兵庫県道331号姥ヶ茶屋伊丹線は、宝塚市安倉南から伊丹市大鹿まで、約2.7kmを結ぶ一般県道です。地域では「五合橋線」「昆陽池緑地線」の別名でも親しまれ、沿線には昆陽池公園や千僧駐屯地などがあり、地域交通と生活を支える重要な路線です。
兵庫県赤穂市内の主要地方道である兵庫県道32号坂越御崎加里屋線は、坂越地区から赤穂御崎を経由し、赤穂駅前の加里屋地区を結びます。総延長約10.8kmで、沿線には赤穂御崎温泉や赤穂城など主要な観光地が点在しています。
兵庫県道327号切畑道場線は、宝塚市切畑から神戸市北区道場町塩田を結ぶ一般県道です。総延長約3.8kmで、武田尾駅付近に自動車の通行が不可能な区間が存在し、複数の市を跨いでいます。
兵庫県宝塚市から川辺郡猪名川町を結ぶ一般県道、兵庫県道324号切畑猪名川線。かつて狭隘な山道だったが、新名神高速道路関連整備を経て全線2車線化され、地域間の円滑な移動を支える路線へと変貌を遂げた。
兵庫県道323号上佐曽利木器線は、宝塚市北部の自然豊かな地域から三田市木器地区へと続く一般県道です。総延長約4.7キロメートル。地域を結ぶ生活道路として、また沿線の風景を楽しむルートとしても利用されています。
兵庫県南あわじ市から淡路島西岸を経て淡路市へ至る主要地方道で、「淡路サンセットライン」の愛称で親しまれています。瀬戸内海に沈む美しい夕日を眺めながら快適なドライブやサイクリングが楽しめる景観ルートです。
兵庫県道319号下佐曽利笹尾線は、宝塚市北部の下佐曽利地区と川辺郡猪名川町南部の笹尾地区を結ぶ一般県道です。約4.5kmの短い区間ながら、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
兵庫県三田市を起点とし、加東市に至る一般県道、兵庫県道316号広野永福線に関する解説です。三木市を経由しながら、地域を結ぶ重要な役割を担っています。沿線の地理や通過する自治体、重複区間など、路線の概要を紹介します。
兵庫県道314号大川瀬吉川線は、兵庫県三田市大川瀬を起点に、加東市を経由し三木市吉川町渡瀬へ至る一般県道です。総延長約7kmのこの路線は、地域間の連絡や主要県道へのアクセスを担います。
兵庫県道313号平木南山線は、加東市平木を起点に南山1丁目へ至る一般県道です。総延長は約8.2kmで、市内の南北を結び、ひょうご東条ICへのアクセスを担います。沿線には清水寺や東条湖おもちゃ王国などがあります。
兵庫県道311号上鴨川木津線は、兵庫県加東市上鴨川の国道372号交点から、丹波篠山市今田町木津の県道141号交点に至る約6.3キロメートルの一般県道です。加東市と丹波篠山市を結び、地域住民の日常生活を支えるとともに、沿線にある西国三十三所第二十五番札所、清水寺への主要なアクセス路の一つとしても機能しています。
兵庫県三田市内を縦断する一般県道、兵庫県道310号上本荘藍本線。上本庄を起点に、藍本の波田橋交差点（国道176号交点）に至る全長3.902kmの路線は、地域住民の生活を支える動線として機能しています。
兵庫県道308号曽地中三田線は、丹波篠山市曽地中と三田市上井沢を結ぶ一般県道です。総延長約20kmで、山間部を通過し、一部に車両通行ができない区間や道幅が非常に狭く通行に注意が必要な区間が含まれます。
兵庫県丹波篠山市内に位置する県道で、池上地区から東吹地区を結ぶ約3.6kmの短い路線です。一部区間では国鉄篠山線の廃線跡を再利用しており、地域住民の生活道路として機能しています。
兵庫県丹波篠山市内に位置する一般県道305号瀬利八上上線は、同市瀬利から八上上までの約3キロメートルを結びます。地域の生活を支える短距離の幹線道路として、市内の主要地点を結び、他の主要道路とも接続しています。
兵庫県丹波篠山市内を南北に走る一般県道304号泉八上新線。総延長約800mの短距離路線ながら、地域住民の生活を支える重要な交通路です。特に、篠山川を跨ぐ泉橋は地域の主要な構造物であり、近年には架け替え工事を経て供用が開始されました。起点で複数の県道と接続し、終点では国道372号に至る、地域ネットワークの一端を担う路線です。
兵庫県丹波篠山市内に位置する一般県道、兵庫県道303号市野々西野々線は、市野々地区から西野々地区を結んでいます。この路線には、山間部を中心に車両が通行できない不通区間が存在し、京都府境付近を経由しながらも京都府道としては認定されていないという特徴を持っています。全長は9.633キロメートルです。
兵庫県丹波篠山市を縦断する県道301号は、本郷地区からおおたわ峠を越え東浜谷地区へ至る主要地方道です。総延長は約16キロメートルで、急峻な山間部から市街地を結び、地域の生活やレジャーアクセスを支えています。
兵庫県丹波篠山市を東西に貫く一般県道。本郷地区の本郷交差点を起点とし、国道173号が通る藤坂地区を結ぶ全長約9kmの路線。沿線には郵便局や小学校、古刹などがあり、地域住民の生活を支える重要な道路の一つとなっている。途中には藤坂峠が存在する。
兵庫県姫路市網干区余子浜を起点とし、たつの市龍野町富永に至る主要地方道。総延長約10km。姫路市、揖保郡太子町、たつの市を通過し、地域間の交通を支える重要な幹線道路の一つです。
兵庫県道297号津万井西田線は、兵庫県西脇市黒田庄町大門から西田町を結ぶ一般県道です。約2.4kmの路線で、国道175号や県道559号から国道427号へと接続し、地域の交通および沿線施設へのアクセスを支えています。
兵庫県道296号中安田市原線は、多可郡多可町中区中安田を起点とし西脇市市原町を終点とする一般県道です。総延長は約4.9kmで、一部区間は旧JR鍛冶屋線の廃線跡を利用しており、多可町と西脇市を結ぶ重要な生活道路となっています。
兵庫県多可郡多可町を通る一般県道295号八千代中線は、八千代区門田から中区奥中を結ぶ全長4.492kmの路線です。地域の生活や交通を支える重要な役割を担っています。
兵庫県の中東部に位置する多可郡多可町と丹波市を結ぶ一般県道が、兵庫県道293号門村山南線（かどむらさんなんせん）です。多可町の加美区門村から丹波市の山南町小野尻に至る路線で、一部に車両通行が困難な区間が存在します。
兵庫県道292号下立杭柏原線は、丹波篠山市今田町下立杭を起点とし、丹波市柏原町下小倉を終点とする一般県道です。総延長は約20kmで、丹波篠山市と丹波市を結びますが、複数箇所に通行不能区間があります。
兵庫県丹波市内を通過する一般県道、奥野々氷上線。山南町奥野々から氷上町上成松を結び、総延長は約10km。一部に幅員が狭く、車両での通行が困難な実質的な不通区間が存在するため、利用には注意が必要な路線です。
兵庫県丹波市内を東西に横断する一般県道です。氷上町稲畑の国道175号交差点から柏原町柏原の国道176号交差点までを結び、総延長は約5.0kmの路線となっています。
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