新潟県新発田市に位置するイクネスしばたは、中央図書館を中心とした行政棟と民間施設からなる複合施設です。
白壁兵舎は新潟県新発田市の歴史的な兵舎で、明治7年に建設されました。独特な構造が魅力の史料館です。
新発田市立歴史図書館は新潟県新発田市に位置し、2018年に新しく改装オープン。歴史的資料の収蔵に特化した施設です。
新発田城址公園は新潟県新発田市に位置する歴史的公園で、市民の憩いの場として知られています。春には桜が美しく咲き誇ります。
カトリック新発田教会は新潟県新発田市に位置する美しい教会で、洗練されたデザインと歴史を誇ります。訪れる人々に深い感動を与えます。
新潟県新発田市に位置する蕗谷虹児記念館は、有名な挿絵画家の作品を展示する美術館です。1987年の開館以来、訪れる人々に特別な体験を提供しています。
BCSは多様な意味を持つ略称であり、地名や賞、理論、ビジネスセクターに関連する用語などに広く利用されています。
新潟県新発田市に位置する新発田市民文化会館は、916人を収容できるホールを持つ文化的施設です。
ロボファイト・ロボゴングは大阪で行われる二足歩行ロボット同士の戦いを競うイベントです。様々な大会が開催され、参加者が熱いバトルを繰り広げます。
ROBO-ONEは二足歩行ロボットによる格闘競技大会で、技術振興とエンタメ性が融合した独自の魅力を持つイベントです。
KHR-1は近藤科学が製造するプログラム可能な二足歩行ロボット。手頃な価格で愛好者間に普及した注目の製品です。
dNaNoは京商製の1/43スケール小型R/Cカーモデルで、実車同様の比例制御が可能で多彩な設定が楽しめます。
近藤科学株式会社は、ラジオコントロール機器やロボット技術を駆使した製品を開発する電気機器メーカーです。特にラジコンカーに強みを持っています。
「ミニッツレーサーMR-03シャシー」は、京商が展開するミニッツレーサーの一つで、細かなバリエーションと仕様が魅力です。
京商が2003年に発表したミニッツレーサーMR-02シャーシは、スーパーカーやレースカーに対応する設計が特徴です。特に低重心化に優れています。
ミニッツレーサーMR-01シャーシは1999年に京商が開発した1/28スケールの高性能R/Cカーです。絶版となった2005年まで多くの愛好者に支持されました。
ミニッツレーサーMR-015シャーシは、京商が2005年に発売した新しいシャーシで、幅広いボディラインナップが特徴です。
京商による『ミニッツAWDシリーズ』は、2005年から登場した1/27スケールのRCカーで、四輪駆動形式が特徴です。
広坂正美は日本のラジコン業界で14回の世界選手権優勝を持つレジェンド操縦者。競技引退後もその影響力を発揮し続けています。
'RCマガジン'は1978年に創刊されたラジオコントロール模型専門の雑誌で、長い歴史を持ちながらも、2025年に休刊が決まった。
茨城県つくば市に本社を置く株式会社ヨコモは、ラジオコントロールモデルおよびドリフトパッケージを展開し、世界的な競技シーンで存在感を示しています。
ミニッツレーサーは、京商が1999年から販売している小型のラジコンカーシリーズで、本格的な改造オプションが豊富です。
スクラブ半径は、車輪とキングピン軸の位置関係に基づく重要な指標です。本記事ではその定義や効果について詳しく解説します。
エアロアールシーはタカラトミーが発売した小型のトイラジコンカーで、ドリフトパッケージライトなどのモデルも登場しています。
ラジドリはラジコンカーによるドリフト走行を楽しむ趣味のことで、専用の車両やパーツの進化により人気を博しています。
蕎麦切広大は神奈川県出身のドリフトドライバーで、D1グランプリやフォーミュラ・ドリフト ジャパンで活躍。彼の成長と挑戦の歴史を紹介します。
末永正雄は鹿児島出身のドリフトドライバーであり、独自のスタイルと数々の戦績で知られています。兄弟での対決でも話題に。彼のキャリアを詳しく見てみましょう。
五十川ちほは、日本のモデル・レースクイーンで、2017年から多彩な活動を展開。趣味や特技も豊富で、ファンを魅了し続けている。
エルビーホールディングスは自動車整備とカスタマイズを提供する企業で、高級車を中心に多種多様なブランドを展開しています。
岐阜県にあるR31HOUSEは、R31型スカイラインの専門自動車販売店で、部品の製造や販売、整備を行っています。
日比野哲也は日本のドリフトドライバーであり、D1グランプリやフォーミュラ・ドリフトジャパンで活躍。チューニングショップ『SunRISE』の代表も務める。
吉岡稔記は広島出身のD1ドライバーで、アメリカに住みつつ自動車整備士としても活躍。数々の技術と伝説を持つ彼の生涯を紹介します。
松川和也は広島出身のドリフトドライバーとして知られ、D1グランプリやフォーミュラ・ドリフトジャパンでの活躍が光る。彼のキャリアと印象的なエピソードに迫る。
東京ドリフト in お台場は、迫力あるドリフトのレースとエキシビションが融合したイベントです。毎年多彩なパフォーマンスが繰り広げられます。
千葉県富里市に位置するRE雨宮自動車。マツダ車に特化したパーツ製造とチューニング技術で、モータースポーツ界でも独自の存在感を示します。
松井有紀夫は、日本のレーシングドライバーで、D1グランプリなどに参加し、数々のタイトルを獲得してきました。彼の独特な走りと経歴について紹介します。
平岡英郎は栃木県出身のレーサーで、D1グランプリやフォーミュラ・ドリフトに参加。1992年から競技に参加し、高い実力を誇る。
古口美範はD1グランプリで活躍したドリフトレーサーで、愛称は「帝王」。彼の挑戦と成功、ドリフトへの情熱が詰まった物語を紹介します。
PlayStation 2用のレースゲーム『レーシングバトル -C1 GRAND PRIX-』は、実在のサーキットでの白熱したバトルが楽しめる。人気車種が勢揃い。
日光サーキットは栃木県宇都宮市にあり、中低速コーナーが特徴的な初心者向けのサーキットです。様々なイベントも開催されています。
山下広一は神奈川県出身の実力派ドリフトレーサーで、FDJで二度のチャンピオンに輝いた。彼のドリフト歴やショップ経営にも触れる。
箕輪慎治は日本のプロドリフトレーサーで、D1グランプリやフォーミュラ・ドリフト・ジャパンで名を馳せています。彼の経歴や家族の関わりについて紹介します。
佐久間達也は、D1グランプリで活躍したプロドリフトレーサー。宮城県出身で、自身の会社も経営している。彼の競技人生と人柄を探ります。
ドリフト天国は、ドリフト走行に特化した専門誌で、1997年から2024年にかけて愛されました。多様なコンテンツとイベントが特徴の雑誌です。
黒井敦史は大阪出身のドリフトドライバーとして知られ、D1グランプリに参加。彼の革新的な車改造や強靭な体力が魅力的でした。
内海彰乃は、関西のドリフト界で輝く選手で、高速のコーナー進入で数々の記録を達成。個性的な走りを楽しむ彼の経歴に迫る。
モーターランドSUZUKAは鈴鹿市に位置する自動車レース場で、多様な走行イベントを開催。初心者から参加可能な催しも。モータースポーツの拠点です。
鈴鹿ツインサーキットは、2005年に開業した三重県鈴鹿市の新しい自動車レース場。サーキットはバイクや車の走行に適しており、予約制度や優れたアクセスが特長です。
ワンビア（Onevia）は日産シルビアと180SXを組み合わせたカスタムカーで、その独特の魅力が評価されています。
シバタイヤは柴田自動車が手掛けるスポーツドライブ用のタイヤブランド。独自の低価格と品質で多彩なニーズに応えます。
田中省己は日本のドリフト界で活躍するドライバー。仕事とレースを両立させつつ、後進の指導にも力を注いでいる。
日産・SRエンジンは、1989年から搭載され続けた直列4気筒ガソリンエンジンで、幅広いモデルに対応。排出ガス規制の影響で生産終了となるも、多彩なバリエーションが魅力です。
青森県出身のドリフトドライバー、小橋正典の魅力や成績、エピソードを詳しく紹介します。彼の走りに対する情熱や成長過程も必見です。
中村直樹は、奈良県出身のドリフトドライバーで、D1グランプリシリーズでの成功やユニークなエピソードが話題を呼んでいます。
台湾に本社を置くナンカンタイヤ株式会社は、さまざまなタイヤを製造販売し、特にコストパフォーマンスに優れた製品で知られています。
水上オートバイの代表格、ジェットスキーは1970年代からの歴史を持ち、今や商標名を超えて一般名詞として広く使われています。
エビスサーキットは福島県にある多様なコースを持つ自動車レース場で、特にドリフト競技から人気を博しています。
1989年に始まったアマチュアドリフトイベント「いかす走り屋チーム天国」。多様な参加車両とチーム対抗の熱戦が繰り広げられる人気の大会です。
横井昌志は愛知県出身の renownedドリフトドライバーで、D1グランプリシリーズで複数回のチャンピオンに輝いています。その魅力と功績を紹介します。
日産・VR38DETTはスカイラインGT-R専用の高性能V6エンジン。最新のテクノロジーが結集されたその設計と性能について解説します。
新潟県に位置する日本海間瀬サーキットは、テクニカルなコースであり、さまざまなレースやイベントが開催される場所です。
斎藤太吾は埼玉県出身のドリフトドライバーで、D1グランプリのチャンピオンに輝いた実力者。愛称は「ダイゴ」。
藤野秀之はドリフトドライバーとしてD1グランプリで活躍し、数々のタイトルを獲得している。彼のキャリアと人物について詳しく紹介します。
白坂卓也は千葉市出身のレーシングドライバーで、2000年にカートレースでデビュー以来、多くの競技に参加し続けています。
川畑真人は大阪出身のドリフトドライバーで、D1グランプリに参加。彼の経歴や受賞歴、パフォーマンスを詳しく見ていきましょう。
岡崎静夏は神奈川県横浜市出身のモーターサイクル・ロードレースレーサー。全日本選手権J-GP3クラスで活躍し、個人チームを結成し挑戦を続けています。
小口泰平は日本の自動車工学の権威であり、芝浦工業大学の名誉学長として数多くの功績を残しました。彼の専門分野は自動車工学やマンマシンシステムです。
関東工業自動車大学校は、自動車専門の学校で、整備士養成に特化した教育を提供しています。豊富な資格取得支援も行っています。
公益財団法人自動車リサイクル促進センターは、自動車リサイクルの推進を目指す法人で、2000年に設立されました。適切なリサイクルの実施に向けた活動を行っています。
二輪のみで行われるオートレースの競走車は、特異な設計と性能を持ち、競技専用に開発されたマシンです。
株式会社江沼チヱン製作所は、石川県加賀市に本社を置く企業で、ローラーチェーンの製造を行い、国内外で高いシェアを誇ります。
検査対象外軽自動車は、特定の条件を満たし車検が免除される軽自動車です。特に250cc以下の二輪車がこのカテゴリーに含まれます。
救急バイクは緊急医療の現場で重要な役割を果たす交通手段で、世界各国での導入状況を探ります。
岡田商事株式会社はオートバイや自動車、マリン用品を扱う貿易商社で、独自ブランドも展開。1946年創業の信頼ある企業。
安全運転能力検定は、一般社団法人安全運転推進協会が実施する認定試験で、安全意識を高めることを目的としています。
大韓民国国際モーターサイクルショーは、韓国唯一のオートバイ専門イベント。多彩な出展者が楽しめる5日間の祭典です。
全国オートバイ協同組合連合会（AJ）は、オートバイ販売店の協力を促進し、公正競争や品質評価を推進。1992年設立、組織化支援など多岐にわたる事業を展開しています。
井上ゴム工業株式会社は、自転車やオートバイ、車椅子用タイヤを製造する名古屋の企業で、国際的な展開を行っています。
一発試験は、日本の運転免許を取得するための特別な方法で、教習所に通わず直接試験を受けて免許を得る手段。この方式の詳細を解説します。
ヴァイルスは、イタリアのオートバイブランドで、独特なデザインと技術を備えた多数のモデルを提供しています。2001年に設立されました。
株式会社ワイズギアは、ヤマハ発動機の純正アクセサリーを専門に扱う子会社で、幅広い製品を製造・販売しています。
ランブレッタは1930年代に登場したイタリア製のスクーター。歴史や特徴、復活の取り組みを詳しく解説します。
株式会社ラフアンドロードスポーツは、神奈川県横浜市に位置し、高品質なオートバイ用品と自社製品を提供する企業です。
ラットバイクは、外観を気にせずに応急修理を重ねることで維持されるモーターサイクルを指します。独特のスタイルとその背景を探ります。
モーターサイクルショーは新型オートバイが集まるイベントで、さまざまな二輪車やアクセサリーも展示されます。
マイナ免許証は、運転免許証情報がICチップに収録されたマイナンバーカードです。2025年から施行され、手続きの簡素化や割引が期待されています。
株式会社ホンジンHJCは、韓国に本社を持つオートバイ用ヘルメットの専門メーカー。1987年には法人化され、世界シェア1位を達成するなど、その実績は目覚ましい。
ベーシックバイクは、実用性を重視したオートバイのカテゴリーです。幅広いスタイルとエンジンを持ち、快適な乗り心地が特徴です。
株式会社プロトは、愛知県刈谷市に本社を持つオートバイ部品メーカー。2003年から2017年にはオリジナル車両のロードホッパーも製造していた。
プジョーモトシクルは1898年創業のフランスの二輪車メーカーで、長い歴史と革新的な技術で知られる。歴史的な割り込みや進化も紹介します。
スクランブラーとは、信号変調や符号化を行う装置のことです。通信からバイクまで多岐にわたる用途があります。
シャークヘルメットは、フランスに拠点を置く老舗のヘルメットメーカー。世界中のトップライダーに愛用されており、その技術力と安全性が魅力です。
インディアンモーターサイクルは、アメリカの歴史的バイクブランドとして、革新的な技術と伝統を受け継ぎ続けています。高性能モデルが誕生し、現在も市場で存在感を放っています。
アールケー・ジャパンは、埼玉県に拠点を置く機械部品メーカーで、オートバイ及び産業機械用のチェーンを製造しています。
株式会社アールエスタイチは、大阪を拠点にオートバイ用品を製造・販売する企業です。元モトクロスライダーの理念を基に、多様なブランドを取り扱っています。
イタリアのオートバイメーカーブランド、アディバは屋根付きスクーターの製造を手掛ける。1996年の創業以降、多くの革新を遂げてきた。
IMZ-ウラルはロシアのIMZ社が手がけるサイドカーオートバイブランドで、第二次世界大戦の影響から生まれました。独特の設計と丈夫な構造が特長です。
東京モーターサイクルショーは、1971年から毎春に開催される日本最大のオートバイ展示会です。様々なメーカーや関連企業が一堂に会し、最新情報が得られる貴重なイベントです。
名古屋モーターサイクルショーは毎年4月に開催されるオートバイの展示会で、愛知県常滑市で行われます。2022年に第1回が実施されました。
ベスパ 150 TAPは、1950年代にフランスで開発されたユニークな戦闘用スクーターです。無反動砲を搭載し、空挺部隊による地上戦で活躍しました。