あいの風とやま鉄道線

あいの風とやま鉄道線について

あいの風とやま鉄道線は、石川県河北郡の倶利伽羅駅から新潟県糸魚川市の市振駅までを結ぶ鉄道路線であり、あいの風とやま鉄道の運営する重要な路線です。この路線はかつてJR西日本の北陸本線の一部であり、2015年に北陸新幹線の開業に伴い、並行在来線として経営が分離されました。

概要

あいの風とやま鉄道線は、富山県内の区間をあいの風とやま鉄道が引き継ぎました。石川県内はIRいしかわ鉄道が、新潟県内はえちごトキめき鉄道が引き継いでおり、これらの鉄道が連携しながら日本海沿いの運行を実現しています。路線全体の営業距離は100.1 kmで、全岐路が電子運行制御を採用しているため、効率的かつ安全に運行されています。

路線データ

- 距離: 倶利伽羅駅から市振駅間の営業距離は100.1 kmです。
- 駅数: この路線には24駅が存在し、そのうち23駅が旅客駅、1駅が貨物駅となっています。
- 電化: 全線が交流20,000Vで電化されており、同時に複線であることが特徴です。
- 運行指令所: 運行はあいの風とやま指令所が実施し、運行の効率を高めています。

歴史

あいの風とやま鉄道線の歴史は、1898年に国鉄・JRの北陸線が開業したことから始まります。その後、様々な駅が開業し、1920年代には多くの重要な駅が設立されるなど、発展を遂げました。1987年の国鉄分割民営化を経て、新たに地区の鉄道ネットワークが形成されました。

運行形態

あいの風とやま鉄道線では、平日と土日は異なる運行本数が設定されています。特に平日朝の通勤時間帯には多くの列車が運行されるため、通勤利用者には非常に便利です。基本的に直通列車は少ないですが、泊駅での系統分離が機能しており、他路線へ容易にアクセスができます。ワンマン運転も一部行われており、自社と他社の車両が連携して運行されることが特徴です。

他社との協力

あいの風とやま鉄道は、IRいしかわ鉄道やえちごトキめき鉄道と連携し、直通運行を行っています。これにより、乗り換えなしで広範囲な移動が可能となり、観光やビジネスでの利用が促進されています。このため、地域経済にも大きく寄与していると言えます。

利用状況と展望

あいの風とやま鉄道線の運行密度は、想定を上回る約7,500人/日とされ、増加傾向にあります。新しい駅の開設や運行便数の増加が見込まれ、多くの人々に愛される路線として今後も発展していくことが期待されています。また、観光列車や特別運行も行われており、地域の魅力を発信する取り組みも進められています。これらの取り組みは地域の活性化につながり、より多くの利用者に支持されることでしょう。

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