しののめ (巡視艇・初代)

しののめ（JCG Shinonome）についての詳細

しののめ（英語: JCG Shinonome, PC-30）は、海上保安庁がかつて運用していた港内艇であり、1957年に巡視艇へと呼称が変更されました。この船はPC型と呼ばれ、その公称船型は23メートル型に分類されます。

来歴

しののめの建造は昭和25年度に遡ります。この年、海上保安庁は「はつなみ型」として知られる23メートル型PCを24隻建造しました。しかし、当時の要求に応じて連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）からの指示に影響を受け、日本で計画された角型の船型ではなく、アメリカ沿岸警備隊の艇に似た丸型のデザインが採用されることとなりました。このため動揺性能に懸念が示され、実際にこの問題は顕在化しました。

この経緯から、昭和28年度に策定された計画では、荒天時でも優れた動揺性能を発揮するため、改良版の艇の建造が決定され、それが本艇であるしののめとなりました。

設計

しののめの設計においては、従来の丸型の大きな問題を解決するため、没水部船型としてV型が選ばれました。この仕様により、波の影響を受けることが少なく、安定した航行が可能となりました。また、船体は海上保安庁の希望に基づき二重張りの外板を持ち、肋骨部分は三材を積層したもので構成されています。

主機関には三菱日本重工業が改良を加えたMSA50Hディーゼルエンジンが搭載され、出力は1,000馬力に達しました。これは、はつなみ型の700馬力から大きな向上であり、速力も18.9ノットに増加しました。しかし1962年に主機関が、はつなみ型と同出力のものに換装されたため、その結果として速力は14ノットに低下しました。

船歴

しののめは1974年3月8日に解役されました。その後、鳥羽市に最後の配属を受け、町の保存運動が行われました。結果として、無償で払い下げられ、市内の児童遊園に展示される運びとなりました。これは地域の子供たちや観光客にとって、歴史に触れる貴重なスポットとなっています。

まとめ

しののめは、設計において動揺性能を重視し、海上保安庁の活動において重要な役割を果たした艇です。解役後も地域に貢献し続ける姿は、多くの人々にとって記憶に残るでしょう。

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