アウレリア街道

アウレリア街道（Via Aurelia）

アウレリア街道は、古代ローマ時代に建設された重要な街道で、紀元前241年ごろにローマからティレニア海に向かって延びていました。この道は、軍事的な利便性を図るために建設されたもので、政治家であるC. Aurelius Cottaの指揮の下に進められました。彼は過去にも道路の建設に関わり、特に第一次ポエニ戦争中にシチリア島における軍用道路を担当しました。このように、アウレリア街道は共和政ローマの拡大に大きく寄与した街道の一つとなりました。

背景

ローマ共和国が拡大する中、イタリア全土を結ぶ街道の建設が進められました。これらの道路は、軍隊の移動を迅速化し、ローマ人の植民地間の通信を円滑にするために不可欠でした。その結果、都市間の交易も活発になり、経済の発展に寄与しました。ローマ街道は、2台のチャリオットが通行できるように幅を15フィート（約4.5メートル）に規格化されており、道を示すマイルストーンも設置されていました。アウレリア街道は、このような街道の一環として位置づけられ、紀元前312年に初めて計画的に建設されたアッピア街道に続く形で作られました。その他のローマ街道としては、アミリア街道やフラミニア街道、ヴァレリア街道などが知られています。

経路

アウレリア街道は、最初はテヴェレ川にかかるアエミリウス橋を渡ってローマから西に向かっていました。その後、アウレリアヌス帝がアウレリアヌス城壁を構築したことにより、街道の起点は現存するサン・パンクラツィオ門に変更されました。街道はおよそ25マイル進んで、ティレニア海に面した古代都市アルシウム（今のラディスポリ）を経由し、その後、海岸に沿って北上してVada Volaterranaやコサを通り、最終的にはピサに至ります。アウレリア街道の主な経路は、共和政時代のローマにとって非常に重要なものでした。コサはエトルリアにおける重要な軍事拠点であり、ピサはローマとジェノヴァをつなぐ唯一の港としても機能しました。

紀元前109年には、執政官であったマルクス・アエミリウス・スカウルスがアウレリア街道を約200マイル延伸し、アエミリア・スカルーナ街道として新たなルートが設けられました。この新しい街道はピサからデルトーナ、プラケンティア、クレモナ、アクイレイアを経てジェノヴァに達し、その先にはポストゥミア街道があることで、さらに西方へのアクセスも確保されました。ローマ帝国が発展するにつれて、アウレリア街道は北フランスやスペインのガデスに至る旅行の重要なルートとして活躍しました。

今日では、イタリアの国道1号線（Strada Statale 1）が古代のアウレリア街道とほぼ同じ経路をたどっており、現代でもその名が用いられています。このように、アウレリア街道はローマ時代から現在にかけて繋がりを持つ道として、歴史的な価値を持っています。

関連項目

• - ローマ街道

出典

• - Samuel Ball Platner, Via Aurelia, from A Topographical Dictionary of Ancient Rome (London: Oxford University Press, 1929).
• - Joshua Hammer, Via Aurelia: The Roman Empire's Lost Highway, Smithsonian誌, June 2009.

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