アジア諸国とレース

アジア諸国とレースの歴史

アジアにおけるレースの文化は、19世紀半ばに宣教師たちによってもたらされました。この流れを受けて、19世紀末にはレース産業が著しく成長し、ヨーロッパへの輸出も盛んになりました。アジアの各国には、独自の技術やスタイルが形成され、地域ごとの特徴が見られるようになりました。

中国のレース

中国では、手作りのボビンレースやニードルレースが発展し、19世紀後半にはその品質がヨーロッパの最高級品に匹敵するほどに向上しました。とはいえ、初期の頃はヨーロッパの伝統的なデザインを模倣することがほとんどで、独特なスタイルを確立するには至りませんでした。しかし、1920年代以降、中国はヨーロッパのレースの需要の多くを担う産地となり、特にポワン・ド・ブリュージュ、ポワン・ド・ヴニーズ、ネット刺繍などの生産が注目されました。

フィリピンのレース文化

フィリピンは古くからスペイン風刺繍の輸出が行われていました。19世紀末から1930年代にかけては、レースだけでなくパッチワークのベッドカバーやカーテン、テーブルクロス、ナプキンなど広範な製品が国外に輸出されていました。このように、フィリピンではレース産業が一大産業の一部として位置づけられていたのです。

インドにおけるレースの伝統

インドにおいては、19世紀半ばにイギリス人によってクリュニー、マルタ、トーション、リールなどのボビンレースが伝えられました。これらのレースは主にインド南部やセイロン島で生産されるようになり、特にナーグブル地方やスリランカではその技術が受け継がれています。今ではこれらの地でのレース生産は、地域の文化や伝統と深く結びついています。

日本のレース事情

日本では1870年代に、横浜に設立されたレース教習所が唯一の教育機関として機能し、他のアジア諸国のように手作りのレースの輸出産業は大きく発展することはありませんでした。特に、ヨーロッパの「手作りのレース」という概念は浸透せず、編み物と混同されることが多かったのです。第二次世界大戦後は、欧米に渡った日本の子女によってボビンレースやクロッシェレース、クンストレースが紹介され、各地の文化センターでの教習や関連書籍の販売が行われるようになりました。

近年では、機械レースを用いたファッションが流行し、1990年代までは下着に限定されていた種類の機械レースが、様々な布地の製品に施されるようになっています。これにより、デザインの幅も広がり多様な装飾が施されるようになっています。

参考文献

• - M. リスラン＝ステーネブルゲン 著、田中梓 訳『ヨーロッパのレース : ブリュッセル王立美術館』学習研究社、1981年。
• - アン・クラーツ 著、深井晃子 訳『レース 歴史とデザイン』平凡社、1989年。

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