イタリア国鉄ETR200電車

イタリア国鉄ETR200形電車

イタリア国鉄ETR200形電車は、1937年からイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane（FS））で使用された高速列車用電車です。1930年代のイタリアにおける鉄道技術とデザインの粋を集めた車両として、その歴史に名を刻んでいます。

開発の背景

1930年代、イタリア国鉄では、ミラノ - ボローニャ - ナポリ間の幹線電化の完成や、その他の電化路線での高速列車需要の高まりを受けて、新型車両の開発が急務となりました。この状況下で、1934年にスティールと航空力学を応用した革新的な車両開発計画が始動しました。

車両の設計においては、先頭部の形状が特に重視され、トリノ工科大学の風洞実験に基づいて最適化されました。さらに、イタリア国鉄の車両設計としては初めて、建築家がデザインに携わったことも特筆されます。外装はジュゼッペ・パガーノ、内装はジオ・ポンティがそれぞれ担当し、機能美とデザイン性を兼ね備えた車両が誕生しました。

1936年には、ソチエタ・イタリアーナ・エルネスト・ブレーダ・ペル・コストゥルツィオーニ・メッカニケによって、3両編成の試作車が製造されました。この試作車は、4基のボギー式連接台車を備えており、そのうち2基にはT 62-R-100モーターが1基ずつ、残りの2基には同型モーターが2基ずつ搭載されました。

ETR200の活躍

ETR200は、最高速度175km/hに対応する設計でしたが、初期に搭載されたパンタグラフが130km/h以上で問題を抱えていました。しかし、1937年にボローニャ - ローマ - ナポリ間で運用を開始すると、その快適性と速度は高く評価され、当時のヨーロッパで最も先進的な列車の一つとされました。その評判は国際的にも広まり、1939年にはベニート・ムッソリーニによってニューヨーク万国博覧会に1編成が送られています。

1937年12月6日には、ローマ＝フォルミア＝ナポリ間で201km/hの最高速度記録を達成、1939年7月20日には、ミラノ - ボローニャ線のポンテヌーレ・ピアチェンツァ間で203km/hの新記録が樹立されました。

しかし、第二次世界大戦の勃発により、ETR200の運行は停止され、戦時中の空襲によって多くの車両が損傷を受けました。

ETR220/240形への発展

戦後、残存していた16編成は、1960年代初期に更新および4両編成化改造が施され、ETR220形へと生まれ変わりました。さらにそのうち5編成は、ETR240形へと改造されました。これらの編成は、1980年代まで営業運転に使用されました。

現在では、一部の編成が保存されており、イタリアFS財団によって、ETR232がフィレンツェ・オスマンノロで動態保存されていた後、2019年時点ではローマ・テルミニ駅で動態保存、ETR242がファルコナーラで静態保存されています。

主要諸元

ETR200形の主要諸元は以下の通りです。

編成: 3両編成（後に4両編成に改造）
台車: ボギー式連接台車4基
主電動機: T 62-R-100モーター
最高速度: 175km/h（設計最高速度）

まとめ

イタリア国鉄ETR200形電車は、1930年代のイタリアにおける鉄道技術とデザインの粋を集めた名車であり、その革新的な設計と優れた性能は、後の鉄道車両開発に大きな影響を与えました。第二次世界大戦による中断を乗り越え、後継のETR220/240形へと進化し、その一部は現代においても保存・動態運転されており、鉄道史にその名を残しています。

参考文献

Cherubini, Fabio (1979) (イタリア語). Materiale Motore F.S.Italia 1979-01-01. malmö: Frank Stenvalls Förlag. ISBN 9172660430
Haydock, Dvid (2007) (英語). ITALIAN RAILWAYS LOCOMOTIVES, MULTIPLE UNITS. Sheffield: Platform 5. ISBN 9781902336565
Haydock, Dvid (2014) (英語). ITALIAN RAILWAYS LOCOMOTIVES, MULTIPLE UNITS. Sheffield: Platform 5. ISBN 9781909431164
Haydock, Dvid (2019) (英語). ITALIAN RAILWAYS LOCOMOTIVES, MULTIPLE UNITS. Sheffield: Platform 5. ISBN 9781909431607
Kalla-Bishop, P. M. (1971) (英語). Italia Railways Railway Histories of the World. Newton Abbot: DAVID & CHARLES. ISBN 9780715351680
臼井敬太郎「1930 年代イタリア国鉄の新形式車両デザインイタリア近代の鉄道デザイン研究 2」、日本デザイン学会、2010年。

関連項目

イタリアの鉄道
フェッロヴィーエ・デッロ・スタート

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