インティは、日本の競走馬であり、
2014年4月8日に誕生しました。その馬名は、
インカ神話における太陽の神を示しています。主な勝ち鞍には、
2019年の
フェブラリーステークスや
東海ステークスがあります。この馬は、特にダート競走での活躍が光ります。
生産背景
インティの生産者は、
北海道浦河町にある山下恭茂で、1940年に設立された牧場で家族経営が続けられています。恭茂は二代目として
サラブレッドの繁殖に関わり、
地方競馬ではいくつかのダービー優勝馬を輩出していますが、
中央競馬での重賞勝利は40年ぶりとなりました。
その母馬であるキティは、骨折を乗り越えてデビューし、その後のレースで高い能力を示しました。キティは、その後も多くの勝利を挙げ、2012年に現役を退きました。
インティはその初仔として誕生し、育成の段階では小柄でしたが、食欲旺盛で順調に成長しました。
初期の成長とデビュー
インティは、中期育成を経て
栗東トレーニングセンターの
野中賢二調教師のもとで調教を受けることになります。成長は順調でしたが、怪我の影響もありデビューは遅れました。
2017年4月にデビューを果たし、初戦は9着に終わりましたが、続くレースで見事に初勝利を挙げました。しかしながら、その後は
球節の腫れが原因で長期休養を余儀なくされました。
活躍の軌跡
復帰後、2戦目以降は快調に勝ち進み、特に
2018年には観月橋ステークスで圧勝を果たし、一躍注目の馬となりました。そして
2019年には
東海ステークスに挑戦し、見事に重賞初制覇を遂げ、その勢いのまま
フェブラリーステークスでも優勝。多くの競走馬と対戦しても安定した成績を収め、急成長を遂げました。
屈辱と再起
2020年には、期待された
東海ステークスおよび
フェブラリーステークスに出走するも、結果は芳しくなく、春季は全休に。秋からは
マイルチャンピオンシップ南部杯やチャンピオンズカップに挑んだものの、思うような結果を出せず、競争馬としての厳しい時期を迎えました。
引退とその後
その後もレースに出走し続けましたが、
2022年9月にはJRAの競走馬登録を抹消され長い競走生活を終えました。引退後は
北海道新冠町の
優駿スタリオンステーションで種
牡馬として新たな道を歩むことになります。
血統
インティの血統は興味深く、母のキティもダート戦で活躍した馬でした。
インティは、きわめて優れた血統を持ち、その背景には名馬たちの血が受け継がれています。育成の過程と成績が物語るように、
インティはその特異な才能を生かして数々のレースで活躍しました。
インティは競走馬としての厳しい道のりを経て、多くのファンの支持を受けた存在として知られています。彼の名は、今後も競馬の歴史に刻まれることでしょう。