ウィルソン・アベニュー駅

ウィルソン・アベニュー駅について

ウィルソン・アベニュー駅は、ニューヨーク市ブルックリン区に位置する地下鉄BMTカナーシー線の駅です。この駅は、ウィルソン・アベニューとモファット・ストリートの交差点にあり、終日L系統の列車が停車します。

駅の歴史

開業は1928年の7月14日で、これはカナーシー線が当時の高架区間の最西部であるブロードウェイ・ジャンクション駅からモントローズ・アベニュー駅に延伸された際に行われました。この開業によって、ウィルソン・アベニュー駅は周辺地域の交通の要所となりました。この駅の設計は、当時の周辺の鉄道路線の状況によって影響を受け、その結果としてユニークな構造が生まれました。

駅の構造

ウィルソン・アベニュー駅の特徴は、北行線と南行線のホームが異なる階にあることです。このような階層構造は、駅の建設時に周辺のニューヨーク・コネクティング鉄道とロングアイランド鉄道のベイ・リッジ支線に挟まれていたために、十分な用地を確保するのが難しかったことから生じました。その結果、各階には単式ホームが一面一線ずつ設けられており、カナーシー線の中でもこのような構造を持つのはこの駅だけです。

南行線は高架になっており、高いフェンス越しにホーリー・トリニティ墓地の景観を眺めることができます。この南行線は、駅の南側でセントラル・アベニューをオーバーパスした後に、ブッシュウィック・アベニュー-アバディーン・ストリート駅に向かうトンネルへ進んでいきます。一方、北行線はさらに低く、地上駅とは思えないほど地下に近い印象を与えます。

出入口

ウィルソン・アベニュー駅の出入口は1か所で、モファット・ストリートの東側のウィルソン・アベニューの突き当たりに位置しています。出入口には3本の階段があり、北行線のホームに面しています。利用者はここから階段を使って、上層の南行線ホームにアクセスすることが可能です。北行線のホーム側はコンクリート壁があり、南行線ホームには全長にわたって屋根が設けられています。

駅の壁面には、多彩な色合いでデザインされたタイルモザイクが施されており、主に緑で縁取られたデザインが特徴です。使用されている色は28色にも及び、駅の独自性を引き立てています。以前は線路側の壁にもホームに調和したタイルモザイクが飾られていましたが、残念ながら1982年以降に取り外されてしまいました。

参考文献

これらの情報は、以下の資料を元にまとめました：

• - Lee Stokey著『Subway Ceramics: A History and Iconography』 1994
• - 公式外部リンクやアーカイブよりアクセス可能なリソースも参考にしています。

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