ウェストフィールド (マサチューセッツ州)
ウェストフィールドは、アメリカ合衆[[国]]マサチューセッツ州ハンプデン郡に位置する都市で、スプリングフィールド都市圏に含まれます。2020年の国勢調査では、人口は40,834人と報告されています。この地は、1660年に開拓された歴史を持ち、その変遷は都市の景観と文化に深く影響を与えています。
ウェストフィールドの地は、もともとポコムタック族インディアンがウォロノコと呼ぶ地域に居住していました。1639年から1640年にかけて、コネチカット植民地の開拓者たちが交易のための拠点を築きましたが、その後マサチューセッツ湾植民地がこの地の支配権を主張し、境界線が確定しました。1647年には、マサチューセッツ湾植民地がスプリングフィールドの管轄下にあるウォロノコ地区を設立しました。土地は段階的にインディアンから買い上げられ、1658年からはスプリングフィールドのタウンミーティングでイングランド人開拓者に払い下げられました。1660年代には、ウォロノコ、または「ストリームフィールド」と呼ばれる地域で恒久的な入植が開始され、1669年には「ウェストフィールド」として独立した町として法人化されました。その後、1920年には市として再度法人化されました。
1725年まで、ウェストフィールドはマサチューセッツ湾植民地の最西端の開拓地であり、その一部は「相当地」に含まれていました。この「相当地」とは、測量ミスによりマサチューセッツの住民が開拓した土地がコネチカット植民地内に含まれていたため、その補償としてコネチカットに譲渡された土地のことです。1839年まで、タウンミーティングは教会の集会所で行われていましたが、この年にブロード通り沿いに町役場が建設され、1920年から1958年までは市役所として使用されました。ウェストフィールドの土地は沖積層であったため、住民は約150年間、農業に専念していました。
19世紀初頭には、レンガ、鞭、葉巻の製造が経済的に重要となり、特に馬車用鞭の製造は一時期、街の主要産業となりました。このため、ウェストフィールドは現在でも「鞭の都市」として知られています。その他にも、自転車、紙製品、パイプオルガン、ボイラー、ラジエータ、繊維機械、研磨剤、木製品、精密機械などを製造する企業が設立されました。19世紀には農業中心の町から繁栄する工業都市へと変貌を遂げましたが、20世紀後半には、国内の南東部や海外との競争により、工業基盤は衰退しました。
しかし、土地が比較的安く、東西南北の州間高速道路へのアクセスが良好なため、市の北部は倉庫業の中心地として開発が進みました。C&Sホールセール、ザ・ホーム・デポ、ロウズなどがその代表例です。一方、ウェストフィールド川の南側は、ウェストフィールド州立大学の成長と衰退する工業地帯が混在しており、市の性格を変化させています。市の人口の15%を学生が占め、古い中心街の商業地区は学生向けの施設へと変化し、商業の中心はイーストメインストリート、すなわちアメリカ[[国道]]20号線沿いへと移行しました。また、ザ・ホーム・デポやプライス・ライトといった大型店舗が、ウェストフィールドのショッピングセンター西に新たに開設され、商業活動を活発化させています。
市内には4階建て以上の建物はわずか4棟しかありません。これは、1952年1月6日の大火でウェストフィールド・プロフェッショナル・ビルが中心街の半分を占め、6階建ての高さがあったものの、消防署の梯子車が届かず、スプリンクラー設備も無かったため、甚大な被害が発生したことが原因です。その後の地区指定により、新しい建物の建設は事実上3階建て以下に制限されました。消防技術が向上し、消防車が改良された後も、この制限は撤廃されていません。
20世紀初頭、ウェストフィールドは食品の品質基準を厳格に要求する純正食品運動の中心地でした。市民であり、雑誌「マクルア」の純正食品専門家であったルイス・B・アリンが、その運動を主導し、この地に住んでいました。1906年には、アメリカ合衆[[国]]議会が消費者保護のための「1906年純正食品および薬品法」を成立させました。
ウェストフィールドは、北緯42度7分46秒、西経72度44分46秒(42.129492, -72.745986)に位置しています。北はサウサンプトン、北東はホルヨーク、東はウェストスプリングフィールド、南東はアガワム、南はサウスウィック、南西はグランビル、西はラッセル、北西はモンゴメリーの各町と隣接しています。市内はウェストフィールド川によって南北に分断され、北西部はワイベンと呼ばれています。
アメリカ合衆[[国]]国勢調査局のデータによると、市の総面積は47.3平方マイル(123 km2)で、そのうち陸地が46.6平方マイル(121 km2)、水域が0.7平方マイル(1.8 km2)です。水域率は1.56%です。
ウェストフィールドは、断層活動によって形成されたコネチカット川バレーの西端に位置しており、ウェストフィールド川がバークシャー丘陵から流れ出て、市の中心部を通り、約16 km下流でコネチカット川に合流しています。川の上流は急峻で岩が多く、歴史的に何度も洪水を起こしており、ウェストフィールド周辺地域に氾濫を引き起こしてきました。ポンプ、堤防、水路、上流のダムなど、様々な対策が講じられていますが、現在も洪水のリスクは存在します。
ウェストフィールドの東側には、イースト山とプロビン山と呼ばれる火山性の崖があります。これらの山はメタコメット山脈の一部であり、ロングアイランド湾からバーモント州との州境まで続くトラップロックの尾根の一部です。全長182 kmのメタコメット・モナドノック・トレイルは、両方の山を通過し、ウェストフィールド川を州道187号線と国道20号線の交差点にある橋で渡っています。また、このトレイルはマサチューセッツ・ターンパイクの下を安全に通ることができます。
ウェストフィールドは、アメリカ北東部のメガロポリスの端に位置しており、過去60年間で郊外居住者のための住宅開発や商業開発が急速に進んでいます。西側は西マサチューセッツの丘陵地帯に隣接しており、19世紀には西部への移住が容易だったため、自給自足の農家は減少し、いくつかの町では人口密度が1平方キロメートルあたり10人を下回っています。森林は開拓以前の状態に回復しつつあり、野生のシチメンチョウ、クマ、コヨーテ、そしてヘラジカさえも、数世紀ぶりに戻ってきています。21世紀の都市化された地域からわずか数キロメートル離れた場所で、開拓初期のような人口密度が見られるのは特筆すべき現象です。
2010年の国勢調査によると、ウェストフィールドの人口構成は多様です。
ウェストフィールドは市長・市政委員会方式の政府形態を採用しており、市長と委員は2年ごとに改選されます。市長は市の様々なサービスの責任者であり、教育委員会の議長も務めます。市政委員会は毎月第1および第3木曜日の7時30分に市役所で開催されます。委員会は、6つの小選挙区から各1名と、市全体から7名の合計13名で構成されます。
ウェストフィールドには、アメリア公園アイスリンクと記念庭園、スタンレー公園、メタコメット・モナドノック・トレイル、イースト山、アメリカ合衆[[国]]フィップ・カンパニー複合施設、コロンビア・グリーンウェイ・レイルトレイルなど、多くの見どころがあります。
ウェストフィールドの公共教育システムは、就学前学校2校、小学校7校、中学校2校、高校2校で構成されています。私立学校は、宗教系の小学校や高校など3校あります。高等教育機関としては、ウェストフィールド州立大学が設置されています。
ウェストフィールド・アセネウムは、1860年代に開設された図書館です。2008会計年度では、市の予算の0.87%（811,000米ドル）が公共図書館に割り当てられました。
ウェストフィールド・ニューズ・グループLLCは、「ウェストフィールド・ニューズ」、「ペニーセイバー」、「ロングメドウ・ニューズ」、「エンフィールド・プレス」を発行しています。また、「プレドベストニーク」というロシア語の新聞も発行されています。
マサチューセッツ・ターンパイク（州間高速道路90号線）がウェストフィールドの中央事業地区の北を東西に通過しており、ボストンとニューヨーク、中西部、さらにはワシントン州のスポケーンやシアトルを結んでいます。ウェストフィールドの東約5 kmの場所で、90号線は州間高速道路91号線と交差しています。91号線はコネチカット川に沿って、南はスプリングフィールドやハートフォードへ、北はカナダのケベック市へと伸びています。
市内を南北に走る幹線道路は、アメリカ[[国道]]202号線とマサチューセッツ州道10号線の合流線です。北へは、202号線がホルヨークへ、10号線がサウサンプトンへと分岐します。
州間高速道路90号線から分岐し、市内を東西に通る国道20号線と、市内から東のスプリングフィールドへと伸びる州道187号線も重要な道路です。
ウェストフィールド川にかかるグレート川橋（通称グリーン橋）は、南北方向の交通のボトルネックとなっています。この橋は3車線のトラス橋で、2007年8月には、その東側（下流）に新しい橋を架ける計画がありました。新橋も同様のトラス橋で、2径間、全長112.2mです。新橋の完成後、既存の橋は改修され、各橋は一方通行として利用される予定でした。このプロジェクトを開始するために、ノースエルム通りのブレスト・サクラメント教会が解体され、2009年10月にはホルヨーク道路沿いに再建されました。新橋は2009年8月18日に開通し、旧橋は改修のために閉鎖されました。旧橋は2011年7月に開通し、一方通行での利用が開始されました。
ウェストフィールドは、東西方向のボストン・アンド・オールバニ鉄道と、南北方向のニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道支線が交わる場所に位置しています。現在は旅客列車の運行はなく、パイオニア・バレー鉄道とCSXトランスポーテーションが貨物鉄道を運行しています。近くのターミナルでは、35以上の会社が地元や遠隔地への貨物輸送を競い合っています。
パイオニア・バレー交通局がスプリングフィールドとホルヨークに向けた2つの路線を運行しています。スプリングフィールドでは、他の地域へのバスや鉄道の利用が可能です。
ウェストフィールドには、以下の空港が利用可能です。
バーンズ市民空港：チャーター便が利用可能。
ブラッドレー国際空港（コネチカット州ウィンザーロックス）：車で40分。国内旅客便が利用可能。
オールバニ国際空港：ブラッドレーの代替手段。州間高速道路を使って西へ車で約90分。
ギルバート・クリフォード・ノーブル（1860年-1936年）：バーンズ・アンド・ノーブル書店チェーンの創設者。
フレデリック・ジェフスキー：作曲家。
キルスウィッチ・エンゲイジ：メタルコア・バンド。
Macaroni Kid Westfield-Southwick Edition - 地域の子ども向けイベント情報
Official Site - 公式サイト
Westfield State University - ウェストフィールド州立大学
Westfield Athenaeum - ウェストフィールド図書館
Westfield is home to Barnes Airport, which hosts The 104th Fighter Wing - バーンズ空港と第104戦闘航空団
A Record of Marriages, Births and Deaths in Westfield, Massachusetts Prior to the Year 1700 - 1700年以前のウェストフィールドの結婚、出生、死亡記録
* MHC Reconnaissance Town Survey Report: Westfield Massachusetts - マサチューセッツ歴史委員会のウェストフィールド調査報告書
歴史
ウェストフィールドの地は、もともとポコムタック族インディアンがウォロノコと呼ぶ地域に居住していました。1639年から1640年にかけて、コネチカット植民地の開拓者たちが交易のための拠点を築きましたが、その後マサチューセッツ湾植民地がこの地の支配権を主張し、境界線が確定しました。1647年には、マサチューセッツ湾植民地がスプリングフィールドの管轄下にあるウォロノコ地区を設立しました。土地は段階的にインディアンから買い上げられ、1658年からはスプリングフィールドのタウンミーティングでイングランド人開拓者に払い下げられました。1660年代には、ウォロノコ、または「ストリームフィールド」と呼ばれる地域で恒久的な入植が開始され、1669年には「ウェストフィールド」として独立した町として法人化されました。その後、1920年には市として再度法人化されました。
1725年まで、ウェストフィールドはマサチューセッツ湾植民地の最西端の開拓地であり、その一部は「相当地」に含まれていました。この「相当地」とは、測量ミスによりマサチューセッツの住民が開拓した土地がコネチカット植民地内に含まれていたため、その補償としてコネチカットに譲渡された土地のことです。1839年まで、タウンミーティングは教会の集会所で行われていましたが、この年にブロード通り沿いに町役場が建設され、1920年から1958年までは市役所として使用されました。ウェストフィールドの土地は沖積層であったため、住民は約150年間、農業に専念していました。
19世紀初頭には、レンガ、鞭、葉巻の製造が経済的に重要となり、特に馬車用鞭の製造は一時期、街の主要産業となりました。このため、ウェストフィールドは現在でも「鞭の都市」として知られています。その他にも、自転車、紙製品、パイプオルガン、ボイラー、ラジエータ、繊維機械、研磨剤、木製品、精密機械などを製造する企業が設立されました。19世紀には農業中心の町から繁栄する工業都市へと変貌を遂げましたが、20世紀後半には、国内の南東部や海外との競争により、工業基盤は衰退しました。
しかし、土地が比較的安く、東西南北の州間高速道路へのアクセスが良好なため、市の北部は倉庫業の中心地として開発が進みました。C&Sホールセール、ザ・ホーム・デポ、ロウズなどがその代表例です。一方、ウェストフィールド川の南側は、ウェストフィールド州立大学の成長と衰退する工業地帯が混在しており、市の性格を変化させています。市の人口の15%を学生が占め、古い中心街の商業地区は学生向けの施設へと変化し、商業の中心はイーストメインストリート、すなわちアメリカ[[国道]]20号線沿いへと移行しました。また、ザ・ホーム・デポやプライス・ライトといった大型店舗が、ウェストフィールドのショッピングセンター西に新たに開設され、商業活動を活発化させています。
市内には4階建て以上の建物はわずか4棟しかありません。これは、1952年1月6日の大火でウェストフィールド・プロフェッショナル・ビルが中心街の半分を占め、6階建ての高さがあったものの、消防署の梯子車が届かず、スプリンクラー設備も無かったため、甚大な被害が発生したことが原因です。その後の地区指定により、新しい建物の建設は事実上3階建て以下に制限されました。消防技術が向上し、消防車が改良された後も、この制限は撤廃されていません。
20世紀初頭、ウェストフィールドは食品の品質基準を厳格に要求する純正食品運動の中心地でした。市民であり、雑誌「マクルア」の純正食品専門家であったルイス・B・アリンが、その運動を主導し、この地に住んでいました。1906年には、アメリカ合衆[[国]]議会が消費者保護のための「1906年純正食品および薬品法」を成立させました。
地理
ウェストフィールドは、北緯42度7分46秒、西経72度44分46秒(42.129492, -72.745986)に位置しています。北はサウサンプトン、北東はホルヨーク、東はウェストスプリングフィールド、南東はアガワム、南はサウスウィック、南西はグランビル、西はラッセル、北西はモンゴメリーの各町と隣接しています。市内はウェストフィールド川によって南北に分断され、北西部はワイベンと呼ばれています。
アメリカ合衆[[国]]国勢調査局のデータによると、市の総面積は47.3平方マイル(123 km2)で、そのうち陸地が46.6平方マイル(121 km2)、水域が0.7平方マイル(1.8 km2)です。水域率は1.56%です。
ウェストフィールドは、断層活動によって形成されたコネチカット川バレーの西端に位置しており、ウェストフィールド川がバークシャー丘陵から流れ出て、市の中心部を通り、約16 km下流でコネチカット川に合流しています。川の上流は急峻で岩が多く、歴史的に何度も洪水を起こしており、ウェストフィールド周辺地域に氾濫を引き起こしてきました。ポンプ、堤防、水路、上流のダムなど、様々な対策が講じられていますが、現在も洪水のリスクは存在します。
ウェストフィールドの東側には、イースト山とプロビン山と呼ばれる火山性の崖があります。これらの山はメタコメット山脈の一部であり、ロングアイランド湾からバーモント州との州境まで続くトラップロックの尾根の一部です。全長182 kmのメタコメット・モナドノック・トレイルは、両方の山を通過し、ウェストフィールド川を州道187号線と国道20号線の交差点にある橋で渡っています。また、このトレイルはマサチューセッツ・ターンパイクの下を安全に通ることができます。
ウェストフィールドは、アメリカ北東部のメガロポリスの端に位置しており、過去60年間で郊外居住者のための住宅開発や商業開発が急速に進んでいます。西側は西マサチューセッツの丘陵地帯に隣接しており、19世紀には西部への移住が容易だったため、自給自足の農家は減少し、いくつかの町では人口密度が1平方キロメートルあたり10人を下回っています。森林は開拓以前の状態に回復しつつあり、野生のシチメンチョウ、クマ、コヨーテ、そしてヘラジカさえも、数世紀ぶりに戻ってきています。21世紀の都市化された地域からわずか数キロメートル離れた場所で、開拓初期のような人口密度が見られるのは特筆すべき現象です。
人口動態
2010年の国勢調査によると、ウェストフィールドの人口構成は多様です。
市政府と政治
ウェストフィールドは市長・市政委員会方式の政府形態を採用しており、市長と委員は2年ごとに改選されます。市長は市の様々なサービスの責任者であり、教育委員会の議長も務めます。市政委員会は毎月第1および第3木曜日の7時30分に市役所で開催されます。委員会は、6つの小選挙区から各1名と、市全体から7名の合計13名で構成されます。
芸術と文化
ウェストフィールドには、アメリア公園アイスリンクと記念庭園、スタンレー公園、メタコメット・モナドノック・トレイル、イースト山、アメリカ合衆[[国]]フィップ・カンパニー複合施設、コロンビア・グリーンウェイ・レイルトレイルなど、多くの見どころがあります。
教育
ウェストフィールドの公共教育システムは、就学前学校2校、小学校7校、中学校2校、高校2校で構成されています。私立学校は、宗教系の小学校や高校など3校あります。高等教育機関としては、ウェストフィールド州立大学が設置されています。
図書館
ウェストフィールド・アセネウムは、1860年代に開設された図書館です。2008会計年度では、市の予算の0.87%（811,000米ドル）が公共図書館に割り当てられました。
メディア
ウェストフィールド・ニューズ・グループLLCは、「ウェストフィールド・ニューズ」、「ペニーセイバー」、「ロングメドウ・ニューズ」、「エンフィールド・プレス」を発行しています。また、「プレドベストニーク」というロシア語の新聞も発行されています。
交通
主要高規格道路
マサチューセッツ・ターンパイク（州間高速道路90号線）がウェストフィールドの中央事業地区の北を東西に通過しており、ボストンとニューヨーク、中西部、さらにはワシントン州のスポケーンやシアトルを結んでいます。ウェストフィールドの東約5 kmの場所で、90号線は州間高速道路91号線と交差しています。91号線はコネチカット川に沿って、南はスプリングフィールドやハートフォードへ、北はカナダのケベック市へと伸びています。
市内を南北に走る幹線道路は、アメリカ[[国道]]202号線とマサチューセッツ州道10号線の合流線です。北へは、202号線がホルヨークへ、10号線がサウサンプトンへと分岐します。
州間高速道路90号線から分岐し、市内を東西に通る国道20号線と、市内から東のスプリングフィールドへと伸びる州道187号線も重要な道路です。
グレート川橋プロジェクト
ウェストフィールド川にかかるグレート川橋（通称グリーン橋）は、南北方向の交通のボトルネックとなっています。この橋は3車線のトラス橋で、2007年8月には、その東側（下流）に新しい橋を架ける計画がありました。新橋も同様のトラス橋で、2径間、全長112.2mです。新橋の完成後、既存の橋は改修され、各橋は一方通行として利用される予定でした。このプロジェクトを開始するために、ノースエルム通りのブレスト・サクラメント教会が解体され、2009年10月にはホルヨーク道路沿いに再建されました。新橋は2009年8月18日に開通し、旧橋は改修のために閉鎖されました。旧橋は2011年7月に開通し、一方通行での利用が開始されました。
鉄道
ウェストフィールドは、東西方向のボストン・アンド・オールバニ鉄道と、南北方向のニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道支線が交わる場所に位置しています。現在は旅客列車の運行はなく、パイオニア・バレー鉄道とCSXトランスポーテーションが貨物鉄道を運行しています。近くのターミナルでは、35以上の会社が地元や遠隔地への貨物輸送を競い合っています。
バス
パイオニア・バレー交通局がスプリングフィールドとホルヨークに向けた2つの路線を運行しています。スプリングフィールドでは、他の地域へのバスや鉄道の利用が可能です。
空港
ウェストフィールドには、以下の空港が利用可能です。
バーンズ市民空港：チャーター便が利用可能。
ブラッドレー国際空港（コネチカット州ウィンザーロックス）：車で40分。国内旅客便が利用可能。
オールバニ国際空港：ブラッドレーの代替手段。州間高速道路を使って西へ車で約90分。
著名な出身者
ギルバート・クリフォード・ノーブル（1860年-1936年）：バーンズ・アンド・ノーブル書店チェーンの創設者。
フレデリック・ジェフスキー：作曲家。
キルスウィッチ・エンゲイジ：メタルコア・バンド。
外部リンク
Macaroni Kid Westfield-Southwick Edition - 地域の子ども向けイベント情報
Official Site - 公式サイト
Westfield State University - ウェストフィールド州立大学
Westfield Athenaeum - ウェストフィールド図書館
Westfield is home to Barnes Airport, which hosts The 104th Fighter Wing - バーンズ空港と第104戦闘航空団
A Record of Marriages, Births and Deaths in Westfield, Massachusetts Prior to the Year 1700 - 1700年以前のウェストフィールドの結婚、出生、死亡記録
* MHC Reconnaissance Town Survey Report: Westfield Massachusetts - マサチューセッツ歴史委員会のウェストフィールド調査報告書
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