エアーセントラル

エアーセントラル株式会社について

エアーセントラル株式会社（Air CENTRAL Co., Ltd.）は、かつて全日本空輸（ANA）グループに属していた航空会社で、中部国際空港を拠点に運航されていました。元々は中日本エアラインサービスという名前でスタートし、ANAの便名を用いてターボプロップ機を運行していましたが、貨物輸送は行っていませんでした。2010年10月には、ANAグループ内の別の子会社であるエアーニッポンネットワークに合併され、ANAウイングスに再編されました。

設立と成長の歴史

エアーセントラルは1988年5月12日に名古屋鉄道とANAの共同出資により設立されました。設立当初は中日本エアラインサービスと名付けられ、ANAとの提携によって成長を遂げていきました。2004年11月にはANAの出資比率が55%に達し、正式にANAグループの一員となりました。

新たに中部国際空港が開港した2005年2月17日には、社名をエアーセントラルに変更し、ANA便名での運航を開始します。その後、2007年3月にはボンバルディアDHC-8-400型機による緊急胴体着陸事故が発生しましたが、幸いにもこの事故による死傷者は出ませんでした。国土交通省は即座に同型機の運航停止と緊急点検を指示しました。

2009年には、運航していたフォッカー50型機が完全退役し、その年の間に資本構成が見直され、ANAの100%完全子会社となりました。こうした歴史を経て、2010年10月にはエアーネクストと共にエアーニッポンネットワークに合併され、ANAウイングスとして再編されました。

使用機材

2010年9月時点で、エアーセントラルはDHC-8-400（Q400）型機を運航していました。この機材は2005年度より導入され、エアーニッポンネットワークとの共通事業機材として広く利用されました。過去にはフォッカー50型機も運航されていましたが、この機材は2009年2月に退役しました。

主な就航路線

エアーセントラルはANA便名として運航される主要な路線において、いくつかの空港との接続を行っていました。具体的には、中部国際空港から成田国際空港、新潟空港、米子空港、徳島空港、松山空港、福岡空港、秋田空港、仙台空港へ向かう便がありました。また、大阪国際空港からは大館能代空港、仙台空港、松山空港、福岡空港へアクセスしていました。DHC-8-400での運航は、時期によってエアーニッポンネットワークが担当することもありました。

塗装とデザイン

エアーセントラルの機体はANAのトリトンブルーを基調とした塗装が施されていました。特にフォッカー50型機には、エンジンカウルに「AIR CENTRAL」の名称が加えられていました。また、DHC-8-Q400型機にはANAの基本塗装に加え、エンジンカウルにはA-netやAir Centralというサブタイトルがデザインされていました。中日本エアラインサービス時代には、特異な塗装が施された機体も存在し、地域のイメージを反映したデザインが特徴的でした。

以上がエアーセントラル株式会社の概要です。ANAグループの一員としての航空運営や地域貢献の歴史を持ちながら、様々な変遷を経て現在のANAウイングスへと再編されました。

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