エスティバン・トゥエロ

エスティバン・エドゥアルド・トゥエロ

エスティバン・エドゥアルド・トゥエロは、1978年4月22日にアルゼンチンで生まれた元レーシングドライバーです。彼のキャリアは、数々のカテゴリーに渡るレース活動に満ちており、特にフォーミュラ1での活躍が知られています。

初期のキャリア

トゥエロのレース人生は1992年に始まり、レーシングカートの「レインボー・トロフィー」に参戦しました。このシリーズには、同じく将来のドライバーであるニコラス・キエーサも参加していました。1993年にはフォーミュラ・ルノーのアルゼンチン選手権にステップアップし、念願の四輪レースデビューを果たしました。この年、彼は2度のポールポジションを獲得しています。

1995年、17歳でヨーロッパに渡り、イタリアF3選手権に挑んだトゥエロは、ポールポジション獲得と表彰台進出という素晴らしい成績を残しました。さらに1996年には国際F3000選手権にも出場し、キャリアを拡大させていきました。彼の次なるステップは1997年、日本に渡り、チーム・ルマンでフォーミュラ・ニッポンに参戦することでした。そこで彼はレイナード・96D 無限を駆るドライバーとして名を馳せます。

フォーミュラ1への道

1998年、トゥエロはF1のミナルディチームと契約を結びました。ミナルディはトゥエロにスポンサー企業からの支援を期待していたため、彼はチームにとって重要な存在でした。しかし、FIAからスーパーライセンスの発給を求められ、彼の国際レベルでのレースキャリアが十分でない懸念が取り沙汰されました。このことでノルベルト・フォンタナとのシート争いが繰り広げられましたが、最終的にトゥエロはスーパーライセンスを取得。彼はミナルディでのチームメイトとして中野信治と共にF1デビューを果たしました。

彼がF1デビューしたオーストラリアGPでは、当時19歳と320日であり、史上3番目の若さでした。トゥエロはフォードV10エンジンを搭載したニューマシンM198でレースに挑んでいきます。その年、彼はシーズンを通じて4回の完走を果たし、最高位はサンマリノGPでの8位でした。選手権ポイントは獲得できず、チームメイトの中野は7位という成績を収めました。

1999年には、再びミナルディでのシートを狙って準備を進めていましたが、ルカ・バドエルやマルク・ジェネとの競争に敗れ、この年はF1から離れることになりました。

スポーツカーレースの活動

トゥエロはF1引退後、アルゼンチンに戻り、ツーリズモ・ナショナルシリーズやTC2000アルゼンチン選手権、Turismo Carreteraに参戦しました。また、国際的な舞台でも活動を続け、ラルブル・コンペティションのフェラーリ・F550-GTSでFIA GT選手権に挑戦しました。彼は2016年にプロレーシングドライバーとしての引退を表明しました。

最近の出来事

2020年7月、トゥエロはブエノスアイレスでオートバイを運転中、交通事故に遭遇しました。この事故で彼は鎖骨、手首、肋骨に重傷を負い、ブリタニコ病院に搬送されました。手術を受けた結果、彼は無事に回復を果たしました。この出来事は、彼の人生の新たな章を始めるきっかけとなったことは間違いありません。トゥエロのレーシングキャリアと彼の人間としての成長は、多くの人にインスピレーションを与えるものです。

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