エールブルー

エールブルーの歴史

エールブルー（Air Bleu）は、フランスの航空会社で、1935年から1940年までの短期間に活動していました。この会社は、国内郵便物の輸送に特化したサービスを提供し、多くの利用者に頼られる存在となりました。

設立と初期の運航

エールブルーは1935年7月10日に営業を開始しました。初期の運航では、コードロン シムーン機を使用し、フランス国内の4つの主要路線をカバーしました。航空便は午前中にル・ブルジェ空港を出発し、午後遅くに帰着するのが通常のスケジュールでした。このように効率的な運航スケジュールによって、エールブルーは顧客に信頼されていました。

財政の問題と運航停止

しかし、1936年8月、会社は深刻な財政問題に直面します。原因の一つは、航空郵便の上乗せ料金が改定され、郵便物の価値が下がったことです。この影響で航空機の運航が一時停止され、エールブルーは経営の危機に陥ります。この時期、航空輸送市場全体が厳しい状況にあったため、エールブルーだけでなく、多くの航空会社が苦境に立たされていました。

経営の再建と新体制

1937年6月、エールブルーは新たに体制を改編し、フランス政府が新会社の52%の株式を保有することとなります。また、エールフランスも24%を取得し、経営基盤を強化しました。この新体制下で、エールブルーは再びサービスを開始し、国内の航空郵便輸送に力を入れるようになりました。

軍用への徴用と解散

しかし、1939年9月になると、第二次世界大戦の影響を受け、エールブルーは軍用機として徴用されることとなります。その任務は、パリとロンドン間の郵便輸送を支援することでした。戦争の激化に伴い、航空業界全体が影響を受け、エールブルーも次第に厳しい状況へと向かっていきました。

1940年6月までには、使用される機材がコードロン ゴエランに限定され、同年9月にはその機材もエールフランスに移管されます。これにより、エールブルーは公式に解散を迎えることとなりました。

機材の概要

エールブルーが運用していた主な機材は以下の通りです：

• - コードロン シムーン: 12機
• - コードロン ゴエラン: 5機
• - ポテ 630: 2機（戦闘機を郵便機に改装したもの）

まとめ

エールブルーは、短い活動期間にもかかわらず、フランスの航空郵便輸送において重要な役割を果たしました。国の歴史の中で、大きな変化の影響を受けつつも全力でサービスを提供していたことが伺えます。その歴史を振り返ることで、航空業界の発展や苦境がいかにして形成されていったのかを理解することができます。

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