オスケメン市電

オスケメン市電の歴史と現状

オスケメン市電はカザフスタンのオスケメン（ウスチ・カメノゴルスク）に位置する路面電車であり、1959年11月6日に最初の路線が開業しました。この路面電車は、ソビエト連邦時代の都市計画に基づいて設計され、1970年代にはラッシュ時に運行される系統も含めて計6系統が整備され、地域交通網の重要な役割を果たしていました。しかし、1990年代にソ連が崩壊すると、経済の影響を受けたオスケメン都市路面電車車庫会社は困難な状況に陥り、電力の供給不足や運行時間の短縮などが余儀なくされていきました。

2018年3月12日、長年にわたる運営が停止すると、地域の交通を担う存在としての市電の重要性が改めて認識されました。このため、市議会は新たな運営者をもとめ、オスケメン都市路面電車車庫会社の負債を引き継ぐ形で、東カザフスタン州の公的企業「エルティス」が運営権を取得しました。これにより、同年5月19日から市電の運行が再開され、老朽化したインフラや車両の近代化が進められています。

現在の運行状況と課題

2023年の現在、オスケメン市電には3つの路線が運行されています。これらの系統は、運行停止前の2号線との経路の重複によりその後廃止されました。現行の系統は、早朝5時18分から深夜24時40分まで運行されており、市内で最も遅い時間帯まで利用できる公共交通機関です。運賃は65テンゲであり、将来的にはICカード導入が予定されています。

市電の更新に向けた取り組みも行われており、線路や架線の整備、停留所の整理が進められています。これにより、利用者にとってより快適で便利な交通手段としての役割が期待されています。

車両情報

オスケメン市電で運行されている車両のバリエーションは、かつてのソビエト連邦時代のものや外国製の車両など多岐にわたります。特に「KTM-5」は、オスケメン市電の中で長年使用されてきた車両で、1986年までに導入されています。近年も更新工事が行われ、外観や内部の改修が進められています。しかし、2020年時点での稼働数は8両にとどまっています。

また、「タトラKT4DtM」は、チェコスロバキア製の小型連接車で、過去にベルリン市電とカザフスタンのアルマトイ市電で使用されていました。近年の近代化プロジェクトの一環として、オスケメン市電に2018年に導入され、運転士の訓練を受けた後、営業運転が開始されました。2023年にはさらに新しい「AKSM-62103」が投入され、中央床上高さが低いため車椅子利用者にも配慮されています。

これからのオスケメン市電は、地域の交通インフラとしての役割を一層強化しつつ、車両の近代化を進めることにより、多くの乗客に便利で快適な交通手段を提供することを目指しています。

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