オラントラム

オラントラム

オラントラムは、アルジェリア・オラン市内を走る路面電車（ライトレール）です。この交通機関は、2013年に営業を開始し、オラン市民の便利な移動手段として広く利用されています。

歴史的背景

オラントラムの建設は、2006年に公共交通の充実と道路混雑の緩和を目的に、国営会社EMAによって発表されました。アルジェリアの第二の都市であり、約120万人の人口を抱えるオラン市においても、路面電車の整備が進められることになりました。

オラン市内では1899年に開通した路面電車網が存在しましたが、1951年までに運行は終了し、その後のトロリーバスも1969年に廃止されました。このため、新たな公共交通の形式としてオラントラムの計画は始まりました。2006年にはフランスのコンサルタント企業インジェロップが調査を行い、2008年にはアルストムとイソリュックス・コルサンのコンソーシアムによって工事が開始されましたが、工事の遅延により、ついにオラントラムは2013年5月1日に開通を迎えました。今後の運営は、フランスとアルジェリアの共同出資によって設立されたSETRAMという会社が行っています。

現在の運行状況

2020年の時点では、オラントラムはエス・セニアとシディ・マルーフバスステーションをつなぐ全長18.7kmの路線を運行しており、32の電停があります。ほとんどの区間は複線ですが、市の中心部を走る11月11日広場付近では単線区間が設けられています。進行方向によってルートが変わることが特徴です。

電車は高頻度で運行されており、シディ・マルーフバスステーションからエス・セニアまでの所要時間はそれぞれ64分と62分です。運行間隔は最短8分から最大10分となっており、1日の利用者は約9万人にのぼります。

運賃は片道40ディナールで、5日間利用可能な乗車券が320ディナール、1ヶ月利用の定期券「Tawassol」は1,500ディナールで販売されています。さらに、25歳未満や60歳以上の利用者には割引が適用されます。

車両について

オラントラムでは、フランスのアルストムが製造した超低床電車・シタディス302が使用されています。この電車は両運転台式の5車体連接車で、開業に向けて製造された1次車はバルセロナのアルストム工場で作られました。通常は23両が営業運転に使用され、2両が予備車として待機し、残りは整備中です。しかし、2016年に発生した脱線事故の影響で、1両が長期運用を離脱しています。

今後の展望

オラントラムには、オラン・エス・セニア空港への路線など、現在計画されている3つの延伸計画があります。すべての延伸が実現すれば、路線の総延長は48.8kmに達しますが、石油価格落下による財政難のため、2020年時点では建設が始まっていません。一方、オラントラムの運用車両を増やす取り組みも進んでおり、増備分として17両の車両が導入される予定です。特に2019年には、事故車両の代替として数両が営業運転に投入されています。

全体として、オラントラムはオラン都市交通の重要な一翼を担う存在となっており、その発展が期待されています。

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