オートキツ

オートキツ

オートキツは日本の競走馬であり、1955年の東京優駿（日本ダービー）の優勝馬としてその名を広めました。日本中央競馬会が設立された後、初のダービー馬となり、1955年年度代表馬に選ばれるなど、競馬史における重要な存在です。彼の父は月友、母は顕彰馬のトキツカゼで、血統的にも優れた lineage を持っていました。さらに、彼の半弟には天皇賞（春）や有馬記念を制した実力馬オンワードゼアがいます。

戦績

オートキツは1954年11月13日の新馬戦でデビューし、2着の成績を残しました。1955年には、10戦して4勝を挙げましたが、その中には重賞レースでの勝利が乏しく、彼の存在感は一時薄れました。しかし、母トキツカゼの素質を引き継ぎ、不良馬場で行われたオープン戦では驚異的な20馬身差で圧勝を果たしました。この勝利は、東京優駿における評価を高める要因となり、同レースでは24頭中10番人気に選ばれました。

東京優駿のレースでは、不良馬場とともに、ライバルのメイヂヒカリが戦線離脱したことが幸運にも味方し、オートキツは史上最大着差の8馬身をつけて勝利を収めました。オートキツはその後も安定した成績を残し、年間を通じて11戦中9勝、4回のレコードを記録しました。菊花賞では、春のクラシックを未出走のメイヂヒカリに10馬身差で敗れましたが、その年の活躍が高く評価されて1955年年度代表馬に選出されました。1956年も4戦全勝で、ダイヤモンドステークスや東京杯でも勝利を収めました。

引退後

オートキツは引退後、種牡馬としての道を歩み始めましたが、当初はあまり目立たない活動が続きました。しかし、年齢を重ねるにつれてアオイライコー（大井記念や東京盃の勝ち馬）や、キングスピード（京都杯や中央競馬障害競走の最多連勝記録保持馬）など、有力な産駒を輩出し、優勝馬として成功した部類に入ります。

その他の情報

オートキツを所有していた馬主の川口鷲太郎は、以前にトキツカゼによって東京優駿で惜しくも優勝を逃した経歴があり、このダービー制覇は彼の長年の悲願でした。オートキツが夢を叶えた後、川口は間もなくして亡くなり、中山の法華経寺で行われた葬儀にはオートキツも参列しました。

血統

オートキツの母であるトキツカゼは、皐月賞と優駿牝馬の勝ち馬です。また、3代母の代マンナ（競走馬名ロビンオー）は1932年の帝室御賞典を勝った馬であり、5代母のフラストレートは小岩井農場の基礎輸入牝馬の一頭です。

オートキツはその実績と血統から、日本競馬界の中で語り継がれる優れた存在であり続けるでしょう。

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