キューバ空軍

キューバ革命空軍および防空軍の概要

キューバ革命空軍（FAR）は、1959年のキューバ革命後に形成されたキューバの空軍であり、国軍の一部として機能しています。本組織は、防空部隊と空軍を併せ持ち、国内外での軍事行動で重要な役割を果たしています。

設立の背景

キューバの空軍の起源は、フルヘンシオ・バティスタ政権がアメリカ合衆国から導入した少数の航空機に遡ることができます。しかし、1959年の革命を契機に、旧空軍の資器材を元に新たに革命空軍が設立され、その後、1961年のピッグス湾事件において初めての実戦展開を果たしました。そして1963年には、革命空軍は防空軍と統合され、「革命空軍および防空軍（DAAFAR）」と改称されました。

国際的な展開

1980年代、キューバ革命空軍はソビエト連邦の支援を受け、海外での軍事作戦に参加しました。特にアフリカ地域での活動が目立ち、アンゴラ内戦やオガデン戦争における軍事支援が記録されています。キューバの空軍は、戦闘機や輸送機を駆使してこれらの戦闘に関与しました。

軍事装備と技術の変遷

1990年代には、キューバ空軍はラテンアメリカ地域での最高水準の航空資源を誇っていました。約230機の固定翼機が輸入され、航空戦力は強化されました。しかし、1991年のソビエト連邦の崩壊に伴う支援の減少により、技術者が撤退し、装備の稼働率が低下しました。今では、数十機の航空機が稼働しているとされ、西側の分析では130機が13の基地に分散されていると推測されています。

1998年のアメリカ国防情報局（DIA）の報告では、稼働可能なMIG戦闘機は24機との見解が示され、パイロットの熟練度は維持されているものの、出撃回数は減少しています。現代では防空能力を補うために、地対空ミサイルなどの部隊が機能しています。

組織と基地

キューバ革命空軍は大きく西部空軍管区と東部空軍管区に分かれており、各管区には数つの連隊が配属されています。たとえば、西部空軍管区には第23連隊や第25輸送連隊があり、東部管区には第34戦術連隊があります。また、各地に空軍基地があり、特にサン・フリアン空軍基地やフランク・パイス空港は重要な拠点となっています。

現在の航空戦力

現在のキューバ空軍の装備には、MiG-21やMiG-29などの戦闘機のほか、輸送機や攻撃ヘリコプターも含まれています。特にMiG-21は依然として高い割合で運用されており、戦術訓練のためにL-39中練習機も多数配備されています。これらの機体は、国防の一翼を担い、国際的な軍事活動にも影響を与えています。国際的な兵器供給網の問題があるものの、キューバは北朝鮮との関係を通じて技術的な補助を受けていると見られています。

まとめ

キューバ革命空軍は、その設立から現在に至るまで多くの変遷を経てきました。国内外での活動や基地整備、国際的な繋がりを通じで、今なおその役割を果たしています。将来的には、技術革新や国際情勢の変化により、新たな展開が期待されるでしょう。

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