キララエクスプレス

キララエクスプレスの紹介

キララエクスプレスは、高速バス路線として福山市・尾道市（広島県）と今治市・松山市（愛媛県）を結ぶ重要な交通手段です。このバスは、便利な昼行便を1日4往復運行しており、多くの乗客に愛されています。席はすべて予約制ですが、自由席のため、予約なしでも当日に空席があれば乗車可能です。

歴史

このバス路線は、1999年に西瀬戸自動車道、通称しまなみ海道の全線開通に伴い、松山市と広島の各地を結ぶ路線としてスタートしました。当初は福山市・尾道市・広島市が発着地として設定されていました。しかし、広島～松山間は瀬戸内海汽船や石崎汽船の航路が主流となったため、広島線はまもなく運行を休止しました。

福山市と尾道市は隣り合わせの地域であるため、この2つの路線は統合され、一部の便が新尾道駅を経由する形に改められました。このような対応により、より多くの人々に利用される効率的な路線へと進化しました。

運行の変遷

キララエクスプレスは、運行開始からの歴史の中でいくつかの重要な変化を遂げています。1999年5月2日に運行が開始され、当初は福山-松山、尾道-松山、広島-松山の3つの路線が運行されていました。しかし、1999年10月31日には広島-松山線が運行を休止しました。2004年6月1日には、福山と尾道の便が統合され、以後すべての便が新尾道駅を経由するように変更されました。

その後、2006年4月29日には、しまなみ海道の全通に伴い、新たな停留所が追加されました。また、運行会社も変化し、旧・中国バスから新・中国バスへと運行が引き継がれました。2011年には福山市内に新たな停留所が設置されるなど、より多くの人々に利用しやすいよう取り組まれています。2024年には運行経路や停留所の変更が実施される予定です。

運行会社と設備

現行の運行を担当しているのは、中国バスや本四バス開発、瀬戸内しまなみリーディング、伊予鉄バスなどです。一方で、広島線の運行は過去にはジェイアール四国バスや広島交通も担当していました。

キララエクスプレスの車内は快適に過ごせるよう工夫されており、4列シートが基本です。閑散期には3列シートの車両も使用されることがあります。また、各車両にはトイレも装備されており、長時間の移動でも安心です。

停車停留所

キララエクスプレスの停留所には、福山駅前、新尾道駅、向東BS、向島BS、因島大橋、因島重井BS、瀬戸田BS、瀬戸田PA、大島BS、来島海峡BS、松山市駅などが含まれています。停留所間の相互乗降はできないため、注意が必要です。なお、一部の運行会社ではICカードを利用することが可能です。

まとめ

キララエクスプレスは、広島県と愛媛県を結ぶ高速バスとして、地域の交通に大きく寄与しています。運行ルートやサービスは改良が続けられており、多くの人々の利便性を考慮した運行が行われています。

もう一度検索