コーク空港

コーク空港（Cork Airport）は、アイルランドのコーク県に位置する国際[[空港]]です。ダブリン空港に次いで国内で2番目に利用客が多く、アイルランド島内では3番目の規模を誇ります。空港コードはORKで、コーク市内中心部から南へ約6.5kmのファーマーズ・クロスと呼ばれる地域に位置しています。

概要

コーク空港は、エアリンガスとライアンエアーの拠点空港の一つであり、年間230万人以上の旅客が利用しています。標高153mに位置するため、霧が発生しやすく、雲底が低い状況になることもあります。しかし、計器着陸装置の高度化や主滑走路の延長により、運航の遅延や迂回が大幅に減少しました。悪天候時には、シャノン[[空港]]やダブリン空港などへの迂回が発生することもあります。

主滑走路の長さには限りがあるため、大型機が定期的に利用することはありません。しかし、マンスター・ラグビーチームなどのスポーツイベントのチャーター便など、特別な場合に発着することがあります。

歴史

1957年から1980年

1957年、アイルランド政府はコークに空港を建設することを決定しました。複数の候補地を検討した結果、バリーガルバンに建設することが合意されました。1959年には約100万ポンドの費用で建設入札が行われました。エアリンガスとカンブリア航空によるデモンストレーション飛行を経て、1961年 10月16日に正式に開港しました。初代マネージャーはヴィンセント・ファニングが務めました。開港初年度の旅客数は10,172人で、2007年の1日平均旅客数に匹敵するものでした。1964年 3月29日には、英国海外航空のデ・ハビランド DH.106 コメットが最初のジェット機としてコーク空港に着陸しました。1969年までに、エアリンガスはロンドン、マンチェスター、ブリストルへの路線を開設しました。

1975年にはターミナル施設の改善調査が行われ、出発ロビー、到着ロビー、オフィスビル、インフォメーションデスク、ラウンジなどの増設が決定しました。これらの拡張と施設は1978年にオープンしました。

1980年から2000年

1980年代には、まず主エプロンの延長工事が行われました。ロンドン・ガトウィック線が開設され、エアリンガス・コミューターがダブリンへの国内線を開始しました。1985年にはターミナル拡張の調査が再び行われ、1987年 6月8日にライアンエアーが就航を開始、翌年には第1段階の拡張が完了しました。1989年には主滑走路の300m延長が完了しました。

1990年代には、ターミナル拡張の第2、第3段階が完了し、1994年に計画全体が完了しました。

2000年代

2001年には、グレート・サウザン・ホテルが空港敷地内に開業し、新たなターミナルビルの建設と付帯設備の投資計画が発表されました。同年にはエアアランがコークを第二の拠点とし、路線を開設しました。

ターミナル建設に伴い、立体駐車場や分離道路が整備されました。ボーディング・ブリッジは当初設計に含まれていましたが、格安航空会社の意向により1つしか建設されませんでした。2005年にはライアンエアーがヨーロッパで15番目、アイルランドで2番目の拠点としてコーク空港に開設しました。2006年 8月15日には新ターミナルが開港しました。

2008年、コーク空港公団はダブリン空港公団が負った債務の責任を引き受けることに同意しました。これにより、コーク空港公団は無借金で設立されるという政府の約束にもかかわらず、債務を抱えることになりました。新しい管制塔は2009年 10月20日に正式に供用を開始しました。

2010年代

2011年10月16日、コーク空港は開業50周年を迎えました。2013年には、顧客満足度調査で世界1位に選ばれました。2014年には、エネルギーコストを大幅に削減し、持続可能なエネルギー賞を受賞しました。2016年には、EU広報賞を受賞し、ドローン禁止ゾーンをアイルランドで初めて導入しました。2017年には、「500万人未満のヨーロッパで最高の空港」に選ばれました。

管理会社

1961年の開港以来、空港は運輸・電力省によって管理されていましたが、1969年にはエアリアンタが管理を引き継ぎました。2004年には、エアリアンタがダブリン空港公団（DAA）に改称され、コーク空港とシャノン[[空港]]を管理しました。2012年末にはシャノン[[空港]]が独立し、DAAはダブリン空港とコーク空港のみを管理するようになりました。2013年、DAAは「DAA公開有限会社（DAA plc）」に改名されました。

旅客施設

コーク空港ターミナルには、免税店、レストラン、両替所、ラウンジなどの施設があり、8つのゲートと2つのボーディング・ブリッジがあります。無料Wi-Fiも利用可能です。空港に隣接するホテルとして、コーク・インターナショナルホテルとコーク・エアポートホテルがあります。

開発計画

コーク空港は、2023年までのマスタープランを策定しており、貨物エリアの移動、ターミナルの拡張、航空機の駐機場の倍増などが計画されています。また、国道N27号線の拡張や地下道の整備も含まれています。2017年には、訓練、保安検査、レストラン施設に400万ユーロが投資されました。

就航航空会社と就航都市

コーク空港には、ヨーロッパ各地へ多数の路線が就航しています。

統計

コーク空港の旅客数は、1998年から2008年までの10年間で大幅に増加し、その後減少しましたが、2016年以降は増加に転じ、2018年には約240万人の旅客数を記録しました。

ビジネスパーク

空港には9.3ヘクタールのビジネスパークがあり、Amazon、IBMなどの50を超える企業が入居しています。

空港へのアクセス

バス

バス・エールンが、コーク市内中心部やキンセール、ケンメアなどから空港へのバスを運行しています。シティリンク・アイルランドも、ゴールウェイやリムリックからの路線を運行しています。

タクシー

到着口の外にタクシー乗り場があります。

鉄道

鉄道駅は空港にはありませんが、最寄りの駅は市内にあるコーク・ケント駅です。

車

空港は、コーク市内中心部から国道N27号線でアクセスできます。空港内には短期と長期の駐車場があり、レンタカーサービスもあります。

事故・事件関連

1968年には、エアリンガス712便が墜落し、61名が死亡する事故が発生しました。2011年には、マンクス2 7100便が着陸に失敗し、6名が死亡する事故が発生しました。また、同年には男が空港に侵入し、車両をハイジャックする事件が発生しました。

脚注

出典

外部リンク

- コーク空港（英語）
- DAA公開有限会社（英語）

SNS

- コーク空港 (@CorkAirport) - X（旧Twitter）
- コーク空港 (FlyCork) - Facebook
- コーク空港 (@corkairport) - Instagram

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