ゴルナーグラート鉄道

ゴルナーグラート鉄道（Gornergratbahn, GGB）は、スイスのツェルマットの街とゴルナーグラート山頂を結ぶ、歴史ある登山鉄道です。1898年8月20日に開業し、2005年10月にはBVZホールディングの傘下となりました。

概要
ゴルナーグラート鉄道は、スイスで最初に建設されたラック式の電気鉄道です。軌間1000mmのメーターゲージを採用し、アプト式ラックレールを使用しています。路線全長は9.339kmで、そのうち3.790kmが複線区間です。標高差は約1500mに達し、最大勾配は200‰と非常に急勾配です。最高速度は30km/hで、毎時2511人の輸送能力を誇ります。電力は725V三相交流で、架線2本と線路を通じて供給されます。

ゴルナーグラート駅
ゴルナーグラート駅は、ヨーロッパで最も標高の高い場所にある地上駅です。地下駅を含めると、ユングフラウヨッホ駅に次いで2番目に高い場所に位置します。駅に隣接する標高3,131mの展望台からは、マッターホルン、モンテ・ローザ、ブライトホルン、リスカムなど、スイスとイタリアにまたがる4000m級の山々、計29座の雄大な景色を一望できます。この絶景は、世界中から訪れる人々を魅了し続けています。

沿線の魅力
ゴルナーグラート鉄道の沿線は、ハイキングやウィンタースポーツの絶好のフィールドとしても知られています。夏には高山植物が咲き誇り、トレッキングを楽しむ人々で賑わいます。冬にはスキーやスノーボードなど、様々なウィンタースポーツを体験できます。

歴史
1896年に建設が開始され、1898年8月20日に開業しました。開業当初のゴルナーグラート駅は、現在の場所よりも約71m低い場所にありました。1909年にクルムホテルの古い建物が取り壊された後、駅は現在の場所に移転しました。

営業は当初、夏期のみでしたが、1928年にリッフェルアルプ駅まで、1942年には終点のゴルナーグラート駅まで通年運行されるようになりました。2005年には、ツェルマット市民共同体とゴルナーグラート鉄道が共同で、駅周辺の建物の改修工事を行いました。

ゴルナーグラート鉄道は、その歴史と美しい景観により、世界中の旅行者から愛される登山鉄道です。マッターホルンをはじめとする雄大な山々の景色を眺めながら、スイスの自然を満喫できる魅力的な旅を体験できます。また、高所登山鉄道でありながら、快適な旅行をサポートする設備が充実しており、誰でも気軽に利用できます。

ゴルナーグラート鉄道の旅は、忘れられない思い出となることでしょう。

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