シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道

シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道の歴史

シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道（C&SLR）は、世界初の地下深くに構築された鉄道であり、電気で運行される鉄道網のパイオニアとしても知られています。この鉄道は1883年11月に設立が発表され、1890年11月に開業しました。

設立と初期の構想

シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道の設立は1883年に遡ります。当初の構想では、ケーブルによる牽引を想定していましたが、建設を請け負っていた事業者の倒産によって、電気機関車の技術が採用されることになりました。鉄道は、サザークのエレファント・アンド・キャッスルからテムズ川を越え、シティ・オブ・ロンドンのキング・ウィリアム通りまでを結ぶ設計がなされました。1890年の開通時には、3.2マイル（約5.1キロメートル）の長さに6つの駅が設置され、深いトンネルを通る線路のために小さな客車が利用されました。

開業と運行

1890年11月4日、エドワード皇太子の臨席のもとで開業式が行われ、一般営業は同年12月18日に開始されました。開業当初は、ストックウェル、オーヴァル、ケニントン、エレファント・アンド・キャッスル、ボロ、キング・ウィリアムストリートの6駅が設けられました。列車の構成は、機関車1両と客車3両からなり、車内は狭苦しい空間が広がり、当時は精神病院の保護室に例えられることもありました。

発展と延長

シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道は、都市の発展に伴い路線を延長していきました。1913年には地下鉄グループに参加し、その後数度の合併を経て、ロンドン地下鉄のノーザン線に組み込まれることになります。また、1920年代にはさらなる改良工事が行われ、多くの駅が更新されました。これらの工事は、トンネルの拡張や新たな線路の建設を含み、ロンドンの交通網の一翼を担うこととなりました。

公的所有とその影響

1933年、シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道は公的所有に移管され、ロンドン地下鉄全体の運営が一元化されることになりました。これにより、経営の安定化が図られ、路線網はさらに拡大していきます。

現在の状況

現在、シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道の歴史的な遺産は、バンク支線や南部の路線として利用され続けています。さらにその技術は、後の地下鉄路線の基盤となり、現代の鉄道技術に多大な影響を与えました。また、当時の駅やトンネルの多くは現在も利用されており、ロンドンの交通史を物語る重要な存在となっています。

名残

シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道は、地下深くのトンネル建設と電気鉄道技術を融合させた革新の象徴とも言える存在です。その存在は、後のロンドン地下鉄の拡大に欠かせない要素となり、多くの技術革新や発展を促す原動力となったことは疑いようありません。

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