シトロエン・ジャポン

シトロエン・ジャポンの歴史

シトロエン・ジャポンは、日本市場におけるフランスの自動車メーカー、シトロエンの輸入と販売を担っていた日本の企業です。この会社は、過去に二度設立され、その歴史は自動車業界の変遷と共に歩んできました。

初代シトロエン・ジャポン（1989 - 1998年）

初代のシトロエン・ジャポンは、1989年に設立されました。この会社は、シトロエン本社、西武自動車販売、マツダの三者によって出資されて形成されました。それ以前の1980年代後半、フランスのシトロエン社は日本での販売網を強化するために、新たな販売提携を模索していました。その結果、マツダが手を挙げ、1989年からマツダのユーノス販売網を通じてシトロエン車の販売が開始されたのです。この際に、輸入権は西武自動車販売とマツダの二社が取得し、両者が担当するPDI業務や販売戦略もそれぞれ独自に推進されることとなりました。このため、シトロエン・ジャポンが成立し、国内での業務整合が図られました。

しかし、1990年代に入りバブル経済が崩壊すると、日本の経済は悪化しました。マツダがフォード・モーターによる経営再建を始めた際、様々な不採算部門の整理が求められました。その影響で、1998年にはシトロエン車の輸入と販売が終了し、シトロエン・ジャポンも解散することとなりました。以降、この名の会社は法人格を失い、単なる駐在員事務所に留まりましたが、新たに西武自動車販売がシトロエン車の輸入を引き続き行いました。

二代目シトロエン・ジャポン（2001 - 2008年）

次に設立されたシトロエン・ジャポンは、2001年にフランスのシトロエン本社が全額出資して設立されたものでした。この日本法人は、かつての西武自動車販売から輸入権を移管され、自社での輸入販売業務を行う体制を整えました。2002年には本格的にシトロエンの輸入販売を開始し、「シトロエン・ルージュ・プログラム」と呼ばれる中期営業戦略を発表しました。

この戦略は、全国のディーラーに対して販売およびアフターサービスの質に一定の基準を設定するものでした。シトロエンの日本国内での販売品質向上を図るため、このプログラムに基づいて、従来の販売体制が見直されていきました。また、このアルゴリズムによって、シトロエンのディーラーは本国のCI（コーポレートアイデンティティ）に基づいて専売体制を強化することとなりました。

そして、2008年にはプジョー・ジャポンと合併し、「プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社」が設立され、以後は新しい統括体制が築かれましたが、販売網はプジョーとシトロエンで独立して維持されていました。2009年からは、一部のプジョー販売店でシトロエン車も併売される体制が始まり、さらなる機会を広げることに成功しました。

結論

シトロエン・ジャポンは、その設立と消滅を通じて、日本の自動車市場におけるシトロエンの存在意義を示す重要な役割を果たしました。この企業の歴史を振り返ることは、時代とともに変化する自動車業界の風景を理解する手助けとなるでしょう。

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