シュド・エスト SE.100

シュド・エスト SE.100について

シュド・エスト SE.100（Sud-Est SE 100）は、フランスの航空機メーカーであるシュド・エスト社が製造した双発複座戦闘機で、1939年に初飛行を果たしました。この機体は、当初はリオレ・エ・オリビエ社によってLeO 50として設計され、その後、エンジンのパワー不足に悩まされていたため、より強力なエンジンに変更された結果、SE.100という名称が与えられました。

開発の背景と特徴

SE.100の開発は1937年の国有化後の爆撃機設計に遡るものの、実際の設計作業はシュド・エスト社設立以前から行われていました。当初搭載される予定だったグノーム・ローヌ 14Mエンジンでは性能に不安があったため、LeO 451爆撃機と同型のグノーム・ローヌ 14N-20/21を搭載することでパフォーマンスを向上させました。この機体は、標準的な金属製構造を持つ中翼配置であり、特にトルクの管理のため各エンジンの回転方向を逆に配置するなどの工夫がみられました。

SE.100のデザインには、双尾翼形式が採用され、戦闘機としての特性を強調しています。また、胴体は長い機首と短い尾部を持ち、操縦席と後部銃座が通路で繋がる独自の構造が設けられていました。この降着装置は、1930年代のフランスの航空機において珍しい設計となっており、後輪が垂直尾翼に引き込まれる方式を採用しています。

試作機のテストと改善

初飛行は1939年3月29日に行われ、テスト中にはいくつかの改善点が見つかりました。特に、試作初号機は1940年4月に墜落し大破したものの、フランス空軍の他の双発戦闘機よりも高速であることから量産が承認されました。試作機の改良型では、通路を取り止めて増加燃料タンクを設け、武装も機関砲の数を増やすなどの改善が施されました。

量産準備はシトロエン社によって進められ、1940年の後期から納品される予定でしたが、フランスの降伏に伴い、その実現はされませんでした。さらにSE.100の派生型として、エンジンの異なるSE.101およびSE.102が計画されましたが、これらも公式には実現には至りませんでした。

機体の概要

SE.100の基本的な仕様は以下の通りです。

• - 乗員定員：2名
• - 全長：11.80メートル
• - 全幅：15.70メートル
• - 全高：4.28メートル
• - 翼面積：33平方メートル
• - 全備重量：7500キログラム
• - エンジン：2基のグノーム・ローヌ 14N-20/21
• - 最大出力：806 kW（1080 hp）
• - 最大速度：580 km/h
• - 巡航速度：499 km/h
• - 航続距離：1300キロメートル

武装については、機首に4門の20 mmイスパノ・スイザ HS.404機関砲、後部銃座に1門を装備しており、攻撃能力が高い設計となっていました。これらの特徴を持つSE.100は、フランスの航空機史において重要な位置を占めている戦闘機でありました。

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