シルクエアー

シルクエアー（SilkAir）

シルクエアーは、かつてシンガポール・チャンギ国際空港を拠点としていた地域航空会社です。シンガポール航空（SQ）の子会社として運営されていましたが、航空連合「スターアライアンス」には加盟していませんでした。

2021年1月28日をもって、親会社であるシンガポール航空に統合され、その歴史に幕を閉じました。統合に先立ち、2020年から所有機材の客室アップグレードが実施され、シルクエアーの機材は最終的に全てシンガポール航空へと移管されました。

就航路線

シルクエアーは、主にASEAN諸国やインド、中国などへの近距離路線を中心に運航していました。

保有機材

2017年3月時点で、シルクエアーは主に乗客定員200人未満のナローボディ（狭胴）旅客機を運用していました。具体的な機種については、以下のようなものが挙げられます。

エアバスA319
エアバスA320
ボーイング737-800

提携先

シルクエアーは以下の航空会社と提携関係にありました。

シンガポール航空（Singapore Airlines）
スクート（Scoot）

事故

シルクエアーは、過去に重大な航空事故を経験しています。

シルクエアー185便事故
1997年12月19日、インドネシアのパレンバン発シンガポール行きのシルクエアー185便（ボーイング737-300型機）が、離陸後間もなくムシ川に墜落しました。この事故により、乗客乗員104名全員が死亡するという大惨事となりました。事故原因については、機長の自殺が有力視されていますが、墜落数分前にボイスレコーダーやフライトデータレコーダーが停止していたため、断定には至っていません。

その他の情報

シルクエアーはシンガポール航空の子会社として、地域路線に特化した運航を行っていました。その機材は、親会社のシンガポール航空よりも小型のナローボディ機が中心であり、短・中距離のフライトに適していました。サービス面では、親会社のシンガポール航空のブランドイメージを継承しつつ、より地域に密着した顧客層に合わせたサービスを提供していました。

シルクエアーの統合により、シンガポール航空は路線ネットワークをさらに拡充し、より多くの地域へのアクセスを強化しました。かつてのシルクエアーの機材は、シンガポール航空の機材の一部として引き続き運用されています。

外部リンク

SilkAir （英語）
SilkAir - シンガポール航空 （日本語）
* SilkAir (@silkair) - Instagram

もう一度検索