シルバー・メティオ

シルバー・メティオ：アメリカを駆ける長距離列車

シルバー・メティオは、アメリカ合衆国において歴史のある旅客列車の一つです。元々はシーボード・エア・ライン鉄道が運行していましたが、現在はアムトラックによって運行が引き継がれています。ニューヨークからマイアミまで、東海岸沿いを南北に結ぶ長距離列車であり、アムトラックの「シルバー・サービス」を構成する重要な列車です。「メティオ」とは、彗星を意味します。

概要

1939年から1971年まで、シルバー・メティオはシーボード・エア・ライン鉄道によって、ニューヨークとマイアミの間で運行されていました。当時の運行経路は、ニューヨーク - ワシントンD.C.間がペンシルバニア鉄道、ワシントンD.C.から南はリッチモンド・フレデリックスバーグ・アンド・ポトマック鉄道、そしてシーボード・エア・ライン鉄道の自社路線を経由していました。

1971年にアムトラックが発足すると、シルバー・メティオの運行は同社に引き継がれました。これにより、アメリカの鉄道輸送における重要な役割を担い続けています。

現在の運行

最近のシルバー・メティオのダイヤを例にとると、南行きの場合、ニューヨーク・ペンシルベニア駅を昼頃に出発し、夕食時にワシントンD.C.に到着します。その後、夜間にはバージニア州、ノースカロライナ州、サウスカロライナ州を通過し、翌日の朝食時にサバンナ、朝のラッシュアワーにジャクソンビル、昼食時にオーランドを経由し、夕方にはマイアミに到着します。

北行きは、マイアミを朝のラッシュアワー直前に出発し、昼食時にフロリダ州中部を通過、午後遅くにジャクソンビル、夕食時にサバンナに到着します。夜間にはノースカロライナ州、サウスカロライナ州、バージニア州を通過し、翌日の朝食時にワシントンD.C.、午前中にフィラデルフィアを経由し、昼頃にニューヨークに到着します。

シルバー・サービス

アムトラックのニューヨーク - マイアミ間には、2つのシルバー・サービスが存在します。どちらもほぼ同様の路線を走行しますが、一部区間で経路が異なります。

シルバー・メティオ: ファイエットビル、フローレンス、チャールストンを経由（海側）
シルバー・スター: ローリー、ケーリー、カムデン、コロンビアを経由。タンパにも寄る（内陸側）

歴史

1939年 - シルバー・メティオ運行開始
1967年 - シーボード・エア・ライン鉄道とアトランティック・コースト・ライン鉄道が合併し、シーボード・コースト・ライン鉄道発足
1968年 - セント・ピーターズバーグへの編成連結廃止
1971年 - アムトラックが運行を継承

1948年2月27日の編成

マイアミ発ニューヨーク行きのRaleigh出発時の編成は、当時の鉄道輸送の様子を伝える貴重な資料です。

参考文献

Robert J, Wayner. Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications

外部リンク

Atlantic Coast Line & Seaboard Air Line Railroads Historical Society (英語)

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