ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅

ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅の概要

ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅（Jamaica Center–Parsons/Archer）は、ニューヨーク市のクイーンズ区ジャマイカに位置する地下鉄の駅です。この駅は、アーチャー・アベニュー線の北側の終端駅として機能しており、1988年12月11日に開業しました。当初はジャマイカ・センター-パーソンズ・ブールバード駅という名で呼ばれていましたが、現在の名称に改名されています。駅はパーソンズ・ブールバードとアーチャー・アベニューの交差点にあり、クイーンズ区の東部から地下鉄とバスへのアクセスが簡潔な重要な交通の拠点です。また、この駅はかつてのBMTジャマイカ線の160丁目駅やロングアイランド鉄道のユニオン・ホール・ストリート駅に代わる役割も果たしています。

駅の構造

ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅は2層構造で設計されており、上層階にはE系統が、下層階ではJ系統とラッシュ時に運行されるZ系統が発着しています。両層にはそれぞれ島式のホームが1面2線あり、ホームの長さはBディビジョンの編成に合わせて183メートルに設計されています。しかし、BMT東部地区の編成長が146メートルに限られるため、下層のホーム両端にはフェンスが設けられ、安全を確保しています。駅の内装には黄褐色のレンガの壁と赤いレンガの床が用いられ、屋根には薄い金属板が使われています。

出入口

駅には以下5ヵ所の出入口が配置されています。

1. アーチャー・アベニュー-パーソンズ・ブールバード交差点南東に位置する階段1本とエレベーター1基。
2. アーチャー・アベニュー-パーソンズ・ブールバード交差点北東に位置する階段1本。
3. アーチャー・アベニュー-153丁目交差点北東に位置する階段1本。
4. アーチャー・アベニュー-158丁目交差点南東に位置する階段1本。
5. アーチャー・アベニュー-158丁目交差点南西に位置する階段1本。

インフラ

両階の線路は将来的な拡張を見越して駅を越えて延伸されており、現在は使用されていない倉庫として機能しています。下層階の線路は列車1両分続いており、車止めで終了しています。これは190丁目-ホリス・アベニュー（LIRRホリス駅付近）へ延長する計画があったためです。上層線では、約2,000フィート先に進み、地下60フィートでLIRR本線の下を南にカーブしています。この線路は160丁目下を通過し、サウス・ロード近くの車止めで終了します。この計画ではLIRRのローカスト・モーナー支線を利用し、LIRRのスプリングフィールド・ブールバード駅またはローズデール駅へ接続されることとなっています。

また、上層階ホームの東側には、線路D2Aのベンチ壁の奥に中央計器室（753CIR）が設けられています。そして、駅の東側にはキャットウォーク構造が広がっており、下層の引き上げ線へのアクセス階段も設けられています。

ジャマイカ・センター・バスターミナル

ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅にはジャマイカ・センター・バスターミナルが併設されており、主に南行きバスが停車するサットフィン・ブルバード沿いをはじめ、ジャマイカ・アベニューやアーチャー・アベニュー沿いにもバス停が設置されています。このターミナルは、ジャマイカ地域の主要な交通ハブとしての役割を果たしています。また、ジャマイカ・アベニューにあった160丁目の高架駅は、当初トロリーバスの主要な拠点として機能していました。バスターミナルの西側部分は、「ティアドロップ・キャノピー」と呼ばれ、AからHまでのバス停が並ぶエリアとなっています。

このようにジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅は、地下鉄とバスが交差する重要な知名度と利用価値を持つ交通拠点であり、地域において欠かせない存在となっています。

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