ジャンクション (鉄道)

鉄道におけるジャンクションとは

ジャンクションとは、2本以上の鉄道路線が合流または分岐する場所を指します。これは、分岐器と信号を用いて、同じ軌間の2つの路線を物理的に接続することを意味します。

ジャンクションの概要

単純なケースでは、1本または2本の線路を持つ2つの路線が1つのジャンクションで合流・分岐します。この場合、列車が一方の路線から他方の路線へ乗り換えられるようにするために、比較的単純な線路配置で済みます。しかし、新しい路線が加わった後に列車を双方向に運行できるようにするには、デルタ線のようなより複雑な分岐構造が必要となります。

デルタ線の場合、方角や土地の名前などを用いて、三角形の3つの分岐点にそれぞれ異なる名前をつけることが可能です。

分岐点またはその付近にある駅は、分岐駅と呼ばれます。列車は、複数の目的地へ向かうために分割されたり、またはその逆で併合されたりすることがあります。貨物列車の場合、操車場が同様の目的で使用されます。

世界初の鉄道分岐点は、1831年にイングランドのニュートン・ル・ウィロウズ付近に建設されたニュートン・ジャンクション（現在のアールズタウン駅）でした。ここでは、2つの路線が合流していました。

駅名に「ジャンクション」が含まれる例としては、ボンダイ・ジャンクション駅やセカーカス・ジャンクション駅などが挙げられます。

ジャンクションの能力向上策

ジャンクションの存在は、鉄道路線全体の列車増発のボトルネックとなる可能性があります。この問題は、列車密度が増加するにつれて顕著になります。ジャンクションのボトルネックは、以下の方法で改善することができます。

信号の改善
高速対応のポイント設置
平面交差の立体交差化

立体交差化は、大規模な工事が必要となり、トンネルや橋、都心部などでは工事が困難な場合もあります。しかし、改良後の効果は新路線の建設よりも大きくなることが多いです。

関連項目

鉄道用語（英語版Wikipediaの記事）
連動装置
鉄道の町
枇杷島分岐点（名古屋鉄道）
デルタ線
複線分岐
ジャンクション (道路)

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