ジャンニ・モルビデリ

ジャンニ・モルビデリ

ジャンニ・モルビデリ（Gianni Morbidelli）は、1968年1月13日にイタリア・ペーザロで生まれたレーシングドライバーです。本名の表記には「モルビデッリ」というバリエーションもあります。彼は有名なオートバイメーカーであるモルビデリ社の御曹司であり、168cmの身長を誇ります。彼のキャリアはいくつかの転機を迎えましたが、その道のりは常に挑戦と刺激に満ちていました。

キャリア初期

モルビデリのレーシングキャリアは、12歳でカートレースを始めたことから始まりました。1987年にはフォーミュラ3（F3）にステップアップし、1989年にはイタリアF3選手権で6勝を挙げ優勝。その成功により、彼はフェラーリのF1マシンをテストドライブする機会を得ました。1990年から1992年までの3年間、モルビデリはフェラーリで常任テストドライバーとして活動しました。

F1デビューと初の年

1990年、最初のF1シーズンには、フォルティ・コルセの一員として国際F3000選手権にも参加しましたが、開幕戦アメリカGPで急遽F1の代役として出場することに。初めてのレースで予選を通過できなかったものの、続くブラジルGPでは予選で16位、決勝で14位に入賞しデビューを果たしました。この後もF3000での成功を収め、ミナルディから再びF1に出場することになりました。

ミナルディでの挑戦

1991年には、ミナルディに移籍し、フェラーリエンジンを搭載したマシンでフル参戦を果たしました。チームメイトであるピエルルイジ・マルティニに対して成績が不振でしたが、第15戦日本GPでは好成績を収め、最終戦オーストラリアGPにおいてフェラーリの代役として出場。雨の影響を受けたレースでは、14周目に3位まで浮上するパフォーマンスを見せましたが、最終的な公式結果は6位となりました。これにより、モルビデリはF1初入賞を記録し、ハーフポイントを獲得しました。

1992年から1994年

1992年には、ミナルディに残るものの、成績は苦戦を強いられ、翌年のシートを失いました。1993年にはイタリア・ツーリングカー選手権に参戦し勝利を収め、1994年にはアロウズで再びF1に復帰。しかし状況は思わしくなく、数回の完走も難しかったのです。

復帰と成功の再来

1995年にはアロウズのエースに昇格し、開幕戦から成績を改善。カナダGPで6位入賞を果たし、シーズン最終戦でついに3位に入ったことで初表彰台を記録します。この年は、新たに加わったスポンサーによって彼の評価も回復していきました。

後のキャリアと多様なレース参戦

1996年から1998年にかけてミナルディやザウバーでテストドライバーとして活動。1998年以降はイギリスツーリングカー選手権に参加し、2000年代にはヨーロッパツーリングカー選手権や世界ツーリングカー選手権にも挑戦しました。

2014年にはWTCCに復帰し、ハンガロリンクで初勝利を飾り、モルビデリがFIA世界選手権格式のレースを制する初の経験となりました。その後もTCRインターナショナルシリーズや地域レースに参戦し、特にスーパースターズシリーズでは4度のチャンピオンに輝くなど、多方面で活躍を続けています。

現在では、MINIチャレンジ・イタリアのレーシングアカデミーの講師として、次世代のドライバー育成にも貢献しているモルビデリ。その豊富な経験と情熱は、今なおモータースポーツ界に影響を与え続けています。

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