フォーミュラ3

フォーミュラ3 (Formula 3, F3)

フォーミュラ3（F3）は、国際自動車連盟（FIA）が認定する自動車レースのカテゴリーの一つで、オープンホイールのフォーミュラカーを基盤としています。このレースは、一般的にF2の下に分類され、様々な地域で選手権が行われており、その多様性が特徴です。また、F3は2019年に新たに規定が設定され、従来のGP3とヨーロピアンF3を統合したFIA F3がスタートしました。

概要

F3は、特に若手ドライバーの育成に力を入れたカテゴリーであり、F1へのステップアップ路線が広がっています。過去にはイギリスF3、全日本F3、ヨーロッパF3など、高い競技レベルを誇る多くの選手権が開催されていました。2019年以降、FIAはF3の名称の権利を独占的に保持しており、各国で独自にF3シリーズを行うことは制限されています。

旧F3の枠組みでは、各国でそれぞれのシャシーやエンジンが使用されていましたが、2019年以降のFIA F3ではダラーラ製のワンメイク車両が使用されることとなります。これにより、選手間の競技条件が一様になり、より公平なレース展開が期待されています。

歴史と背景

F3は1979年に日本で独自に開催が始まり、その後1981年に全日本F3選手権として公式に認定されました。これにより、国内で成長を続ける若手ドライバーたちにとって重要なステップアップの場となりました。1990年代後半から2000年代前半には、海外から著名なドライバーが多く参加し、競争が激化しました。

2018年以前のF3

2018年までのF3は、各国で独自の規定に則った車両が用いられる形で行われていました。特に、イギリスF3や全日本F3は国際的に有名で、高レベルの選手たちが集結していました。ハイテクなマシンやシャシーの使用が許可され、各選手権間での交流戦も頻繁に行われていました。

現行のFIA F3

2019年からは、FIA F3が新たに設立され、最新の技術が組み込まれたマシンで競われるようになりました。トピックとして、エンジンはメカクローム社製の3.4L V6が採用され、タイヤはピレリ製のものが使われます。また、DRS（ドラッグリダクションシステム）の使用も可能となり、レースの戦略が一層多様化しています。レースフォーマットは、金曜日に予選、土曜日にスプリントレース、日曜日にはフィーチャーレースを行う2レース制が基本です。

国際的な大会としての位置づけ

F3はF1へ続く道として位置づけられており、過去のチャンピオンたちも多くがF1で成功を収めています。F3のチャンピオンには、スーパーライセンスが無条件で発給されるため、特に若手選手にとって重要な舞台となっています。

足掛かりの場としての役割

全日本F3選手権を含む国際的な選手権は、多くの若手ドライバーにとってキャリアを築くための重要な場であり、F1への昇進を夢見て日々競争しています。また、アジアのドライバーも増加傾向にあり、さらに国際的な視点を持ってF3選手権を盛り上げる要素となっています。

まとめ

フォーミュラ3は、自動車レース界において若手向けの登竜門的存在であり、熱い競争と進化を続けているカテゴリーです。今後の展開とドライバーたちの成長に期待が寄せられています。

もう一度検索