ジョルジオ・アスカネッリ

ジョルジオ・アスカネッリ：F1を彩ったエンジニアの軌跡

ジョルジオ・アスカネッリ(1959年2月23日-)は、イタリア出身のモータースポーツ界におけるレジェンド的な存在です。F1チームでチーフエンジニアやテクニカルディレクターを歴任し、数々の名ドライバーを支え、マシン開発に多大な貢献を果たしました。その華麗なるキャリアを紐解いていきましょう。

フェラーリでの成功と才能の開花

アスカネッリ氏のF1キャリアは1985年、名門スクーデリア・フェラーリでの技術者として始まりました。その後、1987年にはフィアット・グループのアバルトチームでWRC(世界ラリー選手権)のトラックエンジニアを務めるなど、幅広い経験を積みます。

フェラーリ復帰後、彼はエースドライバーのゲルハルト・ベルガーの担当エンジニアとなり、その高い技術力と才能を発揮します。1989年にはチーフエンジニアに昇進。ベルガーはフェラーリを離れる際にアスカネッリ氏を絶賛し、彼の技術力を高く評価していました。このことは、アスカネッリ氏の卓越した能力を示す重要なエピソードと言えるでしょう。

ベネトン、マクラーレンそして再びフェラーリへ

1990年、アスカネッリ氏はチーフデザイナーのジョン・バーナード氏に誘われ、ベネトンに移籍。チーフエンジニアとして活躍します。その後、1992年にはベルガー氏の要請を受け、マクラーレンへと移籍。再びベルガー氏の担当エンジニアとして手腕を発揮し、1993年にはアイルトン・セナ氏のエンジニアも務めました。

1995年にはフェラーリに復帰し、三度ベルガー氏の担当エンジニアを務め、その後の1998年には研究開発部門責任者に任命されるなど、フェラーリにおける地位を確固たるものにしていきました。しかし、チーム体制の変更により、2001年にはプロスト・グランプリへアドバイザーとして移籍することになります。

FIA GT選手権とスクーデリア・トロ・ロッソ

2002年から2007年までは、FIA GT選手権に参戦するマセラッティでテクニカルディレクターとして活躍しました。そして2007年、再びF1の舞台に戻り、ベルガー氏が共同オーナーを務めるスクーデリア・トロ・ロッソのテクニカルディレクターに就任。レッドブル・レーシングからマシンを譲り受ける体制から、オリジナルマシンの製造へと移行するチームにおいて、開発部門を牽引しました。

ブレンボへの転身

2012年シーズン途中にトロ・ロッソを離れ、同年9月には離脱が発表されました。その後、ブレーキメーカーのブレンボにチーフ・テクニカルオフィサーとして加入し、新たなキャリアをスタートさせました。

まとめ

ジョルジオ・アスカネッリ氏は、F1の歴史において重要な役割を果たしたエンジニアの一人です。フェラーリ、マクラーレン、トロ・ロッソなど、名門チームでの経験を通して培った高い技術力と豊富な経験は、数々の成功に繋がりました。彼のキャリアは、モータースポーツ界に大きな足跡を残した、まさに伝説的なエンジニアの生き様と言えるでしょう。彼の技術者としての功績は、これからも長く語り継がれていくことでしょう。

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