スイス国鉄RABe512形電車

スイス国鉄RABe512形電車

スイス国鉄RABe512形電車は、スイス連邦鉄道が運行する地域間列車向けに特別に設計された2階建て車両です。この車両は、スイスの鉄道車両メーカーであるシュタッドラー・レールが製造し、スイス国鉄の「IR-DOSTO」の名称でも親しまれています。

設計の背景

2021年4月、スイス国鉄は地域間運行の利便性を向上させるため、また旧型車両の置き換えを推進する目的で、シュタッドラー・レールに対し2階建て電車を60編成発注しました。これがRABe512形の生産につながりました。

車両の規格と構造

RABe512形の全長は151,880 mmで、編成は6両構成です。この中には、パンタグラフを搭載した2両の電動制御車と4両の付随車が含まれています。車両は快適な乗り心地を実現するため、誘導電動機を備えた動力台車と、それに加えて空気ばねを採用した付随台車が使われています。

さらに、RABe512形はヨーロッパの鉄道規格「TSI」に適合しており、列車総合システムである「ETCS」も導入されています。また、シュタッドラー・レールが独自に開発した「Guardia」システム（レベル3）を搭載しており、最新の安全基準を満たしています。

車内の利便性

この車両の車内レイアウトは長距離の旅に最適化されており、車椅子使用者が利用できるスペースや、自転車、ウィンタースポーツ用具、ベビーカーなどを置けるフリースペースが設けられています。さらに、大型の荷物置き場も完備されており、利便性が高められています。

トイレは環境に優しいバイオリアクタータイプが採用され、計5カ所が設置されています。そのうちの1カ所はバリアフリー対応となっており、乗降口も広めに設計されています。その他にも、使いやすい折りたたみ座席や手すりなど、バリアフリーを意識したデザインが取り入れられています。

座席の構成

車内には1等座席と2等座席が配されており、1等席は1 + 2人掛け、2等席は2 + 2人掛けのクロスシート形式です。すべての座席には充電用のコンセントが備え付けられており、旅行者が快適にデバイスを利用できるよう配慮されています。

運行開始と今後の展望

最初のRABe512形編成は、2023年7月17日からチューリッヒとシャフハウゼンを結ぶ路線で営業運転を開始しました。これ以降、チューリッヒを中心に41編成が地域間輸送に導入されて旧型電車と役割を交代し、さらに19編成がチューリッヒ地域や南部フランス語圏の路線の利用者増加に対応することになる予定です。
車両の導入は2026年末までに完了する見込みです。

関連情報

スイス国鉄の他の2階建て車両としてRABe511形があり、こちらもインターレギオやレギオエクスプレスの運行に広く使用されています。RABe512形と連結して運行することも可能です。

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