スクラッチ (自転車競技)

スクラッチとは - 自転車トラック競技

スクラッチは、自転車トラックレースにおけるエンデュランス種目の一つです。全選手が一斉にスタートし、指定された周回数を走り終えた順番によって順位を決定します。競輪やケイリンと似ていますが、スクラッチはより長い距離を走る点が特徴です。

競技規則

国際[[自転車競技連合]]（UCI）の規則では、エリート男子は15km以上、エリート女子は10km以上の距離で実施されることが定められています。ただし、予選ラウンドでは男子10km、女子7.5kmと短い距離で行われることもあります。

スタート時、選手はトラックの内側と外側のレールに沿って並びます。スタートピストルの合図とともにレースが開始される前に、ニュートラル周回が行われることがあります。レース中、周回遅れになった選手は失格となります。スクラッチには中間スプリントポイントは設定されていません。

戦略

スクラッチにおける戦術の一つとして、集団から抜け出した選手が、集団を周回遅れにすることが挙げられます。もし周回遅れに出来れば、集団の選手全員をレースから除外できますが、実際には非常に稀なケースです。

世界選手権

スクラッチは、2002年から世界選手権自転車競技大会トラックレースの種目として採用されています。

過去には、フランコ・マルブリ（スイス）とアレックス・ラスムッセン（デンマーク）がそれぞれ2度優勝しています。また、ヴィム・ストルティンガ（オランダ）は2007年から2012年の間に複数のメダルを獲得しています。

女子では、ヨアンカ・ゴンサレス（キューバ）が2004年から2010年にかけて金メダルまたは銀メダルを獲得し、目覚ましい成績を残しています。

日本人選手の活躍

日本人選手もスクラッチで素晴らしい成績を収めています。盛一大選手は2010年に銅メダルを獲得し、窪木一茂選手は2022年と2023年に銀メダルを獲得、そして2024年には金メダルを獲得しました。

スクラッチは、スピード、スタミナ、そして戦略が求められるエキサイティングな自転車競技です。世界選手権での日本人選手の活躍も、今後のスクラッチの発展を期待させます。

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