スティーブン・アンドスカー

スティーブン・アンドスカーのレースキャリア

基本情報

スティーブン・アンドスカー（Steven Andskär）は、1964年10月31日にスウェーデンのストックホルムで生まれた元レーシングドライバーです。彼のモータースポーツでの旅は、少年時代から始まりました。最初はカートレースからキャリアをスタートさせ、その後多くのカテゴリーで競技に挑みました。

早期のキャリア

1970年代末から1980年代初頭にかけて、アンドスカーはスウェーデンカート選手権に参加し、1981年に自身のモーターレーシングのキャリアが本格的にスタートしました。1984年には、個人資金を元にヨーロッパF3選手権のスウェーデン開催ラウンドにスポット参戦しました。さらに、スウェーデンF3選手権やイギリスF3選手権にも出場し、スウェーデン選手権ではランキング5位を達成しています。

1985年の彼は、ノルディックF3選手権、スウェーデンF3選手権、及びフィンランドF3選手権で勝利を収めましたが、より競争が激しい欧州F3とイギリスF3ではポイントを獲得することはできませんでした。この年以降、アンドスカーは日本でのレース活動にシフトし、エジェ・エルグのサポートを受けて全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）への参戦を開始しました。

日本での活動

1985年から1988年までオートビューレック（後のステラインターナショナル）からJSPCに参戦し、この時期に日本のレース文化に触れることになりました。1987年にはロニ・モータースポーツと契約し、国際F3000選手権へと挑戦、最高位としては9位に入賞しています。1988年にもこの選手権にスポット参戦しましたが、ポイントを獲得することはできませんでした。

その後、1989年にトラスト・レーシングに移籍し、チームでの活動を通じてポルシェ962GTiでランキング3位を獲得しました。アンドスカーとトラストの関係は続き、1994年まで様々なスポーツカーレースで共に活動しました。

ル・マン24時間レース

アンドスカーはル・マン24時間レースにも1990年代に頻繁に出場しており、特に1992年にはNISSO・トラストトヨタ92CVでクラス優勝を果たしました。この年、彼はジョージ・フーシェ、ステファン・ヨハンソンと共に合計5位入賞を達成し、最高位としてはトヨタ・94C-V LMで1994年に4位となる成績を残しました。

GT選手権時代とキャリアの終焉

1997年には全日本GT選手権（JGTC）に参戦し、チーム・フェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンから参加しました。この年、彼はアンデルス・オロフソンと共にフェラーリ・F355を駆ってレースを行いました。しかし、1998年に富士スピードウェイでの炎上事故によりチーム活動が停止し、結果的にアンドスカーのレースキャリアもこの事件をもって終了しました。

まとめ

スティーブン・アンドスカーは、モータースポーツにおける多くの経歴を持つ選手でした。彼の日本での活動やル・マン24時間レースでの実績は、彼のキャリアを彩る重要な要素です。アンドスカーの足跡は、現在も多くの自動車ファンにとっての名場面として記憶されています。

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