スバル・バハ

バハ（BAJA）について

バハは、SUBARUが展開したスポーツユーティリティトラック（SUT）で、2003年から2006年まで製造されていました。車名の「バハ」は、北米のオフロード耐久レースで名を馳せるバハ・カリフォルニア半島に由来しています。これは、特にバハ1000のような耐久レースが盛んであり、この地名がバギーやオフローダーを連想させるものであることから来ているのです。

概要と設計

バハは、2代目アウトバック（日本ではレガシィランカスターとして知られる）を基に設計されており、後部座席の後ろ部分を荷台に変えた構造をしています。これにより、コンパクトなピックアップトラックではあるものの、しっかりとした積載能力を持っています。

特筆すべきは、後部座席と荷台の間にトランクスルー機能が搭載されており、長尺物の積載が可能である点です。さらに、後部のアオリを倒すことで、追加の積載スペースを作ることができます。この際、ナンバープレートが見えるようにデザインされており、特別な跳ね上げ可能なヒンジが用意されているため、利便性も考慮されています。

生産と販売

バハの生産は、アメリカ・インディアナ州にあるスバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ（SIA）で行われました。この車両は、主に北米市場向けに販売され、同メーカーのモデルとしては、日本で初めてのスポーツユーティリティトラックとなりました。

搭載されるエンジンは、EJ25型2.5リットルの水平対向4気筒SOHCで、駆動方式は全輪駆動（AWD）です。また、2004年からはDOHCターボエンジンを搭載するモデルが追加され、選択の幅が広がりました。

生産終了

バハは2006年に生産を終了し、その総生産台数は約3万台に達しました。この限られた生産台数が、バハを特別な存在にしています。

関連項目

• - SUBARU
• - スバル・ブラット：レオーネをベースにしたピックアップ
• - スバル・レガシィアウトバック
• - スバル・レガシィ

バハは、その独自のデザインと機能性から、特にオフロード愛好家や実用性を求めるユーザーに評価されてきました。生産が終了した現在も、そのスタイルや性能は多くの人々に記憶されています。

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