スメリ (潜水艦)

スメリ (Smeli) の歴史

スメリはユーゴスラビア海軍に属する潜水艦で、オスヴェトニク級に分類されます。フランスのナントに位置するロワール造船所で建造され、1927年に起工しました。進水は1928年12月1日、正式に就役したのは1929年の11月26日でした。そして1929年12月9日には、スメリとその姉妹艦オスヴェトニクがコトル湾に到着しています。

潜水艦としてのスメリは、1930年にはユーゴスラビア海軍の他の潜水艦3隻と共に、ベイルートやアレクサンドリアを訪問するなど、地中海での活動を盛んに行いました。特に1934年10月にはチュニジアのビゼルトやケリビアの水域に姿を見せました。また、1937年8月から9月にかけては、潜水艦「フラブリ」と母艦「ズマイ」と共にギリシャのピレウスやクレタ島、コルフ島を訪問しました。当時の活動は、ユーゴスラビア海軍の国際的な地位を高める一助となったと言えるでしょう。

しかし、1941年に突入すると、状況は一変します。4月6日、枢軸国軍のユーゴスラビア侵攻が始まります。スメリは4月9日にイタリアの船団攻撃のためコトル湾を出撃しましたが、敵を発見することができず、さらに荒天によって損傷しました。4月14日か15日には修理のためティヴァトに戻りました。しかし、運命はここで終わらなかったのです。

4月17日、スメリはコトル湾にてイタリア第17軍団に捕獲され、その名を「N2」と改められました。この捕獲後、旧敵のラ・スペツィアで改装が施され、司令塔の作り替えや武装の変更が行われました。具体的には40㎜対空砲は取り外され、ブレダ13.2㎜機銃が2基装備されました。その結果、水上の排水量は665英トン、潜水時の排水量は822英トンに達しました。

1941年4月25日、スメリは「アントニオ･バヤモンティ」という艦名が付けられました。この潜水艦は、安定性や潜航時間に優れていましたが、老朽化や潜航深度の限界から、主に訓練や実験などの目的で使用されることが多くなりました。その後はポーラにある潜水艦学校に整備され、次いでラ・スペツィアの対潜学校で訓練に使用されました。1942年3月には「H部隊捜索」に出撃するなど、一定の任務を果たしました。

しかし、イタリアが降伏した1943年9月の翌日、スメリはラ・スペツィアにおいて自沈することが決定されました。この艦は、ユーゴスラビア海軍において重要な歴史を刻んだ存在であり、最後の瞬間までその役割を果たしました。

スメリの要目

• - 排水量:

- 水上: 630英トン (640 t)
- 水中: 809英トン (822 t)

• - 全長: 66.5m（218フィート2インチ）
• - 幅: 5.4m（17フィート9インチ）
• - 吃水: 3.8m（12フィート6インチ）
• - 機関: MANディーゼル機関2基（1,480馬力）、Nancy電動機2基（1,000馬力）、2軸
• - 速力:

- 水上: 14.5ノット
- 水中: 9.2ノット

• - 兵装:

- 魚雷発射管: 550㎜6門
- 砲: 100㎜1門
- 対空砲: 40㎜1門

最後に、スメリの歴史は、軍艦としての活躍と共に、国際情勢や軍事戦略の変遷を体現したものであり、海軍の一員としての誇りを持ってその役目を果たしてきたことを思い起こさせます。

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