スーパージェット

スーパージェットの概要

スーパージェットは、日本で開発されたハイブリッド型の双胴水中翼船で、東京大学、日立造船、瀬戸内クラフトの共同プロジェクトによって誕生しました。この船は、主に浮力を利用した航行と、先進的な水中翼技術を組み合わせることで、高速での航行が可能な設計になっています。スーパージェットには、基本型の「スーパージェット30」が8隻、拡張型の「スーパージェット40」が1隻の、合計9隻が製造されています。

特徴と設計

スーパージェットは、アルミニウム合金製の船体を持ち、2基の高速ディーゼルエンジンを搭載しています。推進にはウォータージェットが用いられており、この組み合わせにより、高速かつ効率的な航行が実現されています。船の浮力は、主に船体の重量の20%は浮力によって、残りの80%は水中翼によって支えられています。そのため、スーパージェットは一般的な全没型水中翼船と比較して、複雑な自動制御システムを必要とせず、高度な安定性を維持できます。これにより、操縦が容易で、信頼性の高い航行が可能となっています。

スーパージェット40「シーマックス」

拡張型であるスーパージェット40は、「シーマックス」として知られており、沖縄の石垣市にある安栄観光に売却されました。2017年からは、石垣港と波照間港を結ぶ航路で「ぱいじま2」として運行されています。この船は、地域の観光や交通にも大きな役割を果たしており、快適でスピーディーな移動手段として、多くの利用者に愛されています。

歴史と建造背景

スーパージェットの建造は、日立造船の神奈川工場で行われましたが、後に同社は造船事業から撤退することになります。また、会社名も「カナデビア」に変更され、包括的に多くの事業を展開しています。その後、神奈川工場は閉鎖されましたが、共同開発者である瀬戸内クラフトは、スーパージェットの技術を活用し、スクリュープロペラ推進の双胴水中翼船を引き続き製造しています。

就航航路と運賃

スーパージェットは、広島港（宇品内港地区、広島港宇品旅客ターミナル）から呉港（呉港区、呉中央桟橋ターミナル）、さらに松山観光港までの運航を行っています。この路線では、瀬戸内海汽船と石崎汽船による共同運航が実施されています。2025年1月の運賃は次の通りです。

• - 広島 - 呉: 2500円
• - 広島 - 松山: 8000円
• - 呉 - 松山: 6300円

加えて、2階に設置されているスーパーシートを利用する場合、800円の追加料金がかかります。快適でスピーディーな旅を提供するスーパージェットは、地域の交通の重要な要素として、今後も多くの人々に利用され続けることでしょう。

外部リンク

• - 瀬戸内海汽船（公式サイト）
• - 石崎汽船（公式サイト）
• - 船の紹介（スーパージェット）| 石崎汽船

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