セントレア大橋について
セントレア大橋は、
愛知県常滑市に位置する
中部国際空港へと続く海上橋です。この橋は、空港島と中部臨空都市を結ぶ全長1,414
メートルの道路橋であり、地域の陸上交通を便利にする重要な役割を果たしています。また、隣接する
鉄道橋が、
中部国際空港連絡鉄道の機能を支えることで、さらなる交通の円滑化が図られています。
建設概要
セントレア大橋は、連続
鋼床版箱桁橋の形式を採用しています。構造上の特徴として、標準的な支間長が100
メートルに設計されており、架設作業の効率性を高めるために上下線を分離した並列橋の形状が選ばれています。これにより、早期に交通を可能にするための仮設道路としての供用が実現されました。
架設工事においては、FC船を用いて大ブロックを一度に組み上げる手法が採用されており、下部構造にはRC張出し式の橋脚が使用されています。架設地点の地盤は、前島側は「種」地盤で、空港島側は異なる地盤特性を持っています。
交通機能とライフライン
この橋の役割は交通の便を向上させるだけでなく、
電力や
通信、上下
水道、
ガスといったライフラインの供給も担っています。このため、地域における生活 infrastructure の一環としても非常に重要です。
通行料金について
セントレア大橋は、
自動車専用道路としても機能しており、りんくうICからセントレア東ICまでの区間における通行料金が設定されています。この道路は
中部国際空港連絡道路と呼ばれ、
愛知県道522号
中部国際空港線の一部でもあります。
2016年10月1日から道路管理者が変更されたことに伴い、通行料金は値下げされ、利用者への負担が軽減されました。
完成と現在
この橋の建設は
2005年(平成17年)に完了し、
愛知県道路公社が事業主体となっています。セントレア大橋は、特に地域の観光業やビジネスにおいても重要なアクセス手段として機能しています。
関連情報
セントレア大橋に関連する構造物には、
中部国際空港連絡
鉄道橋や、
中部国際空港連絡道路、そして周辺道路があります。また、同様に
海上空港を陸地と結ぶ他の橋、例えば
箕島大橋や新北九州空港連絡橋、神戸スカイブリッジ、
関西国際空港連絡橋なども関係しています。これらの橋は、それぞれの地域における物流や観光、地域振興の重要な要素となっています。
公式リンク
さらに詳しい情報については、
中部国際空港や
愛知県道路公社の公式サイトも参照すると良いでしょう。