ティレル・001

ティレル・001について

ティレル・001（Tyrrell 001）は、1970年のF1世界選手権に参戦するためにティレルチームが開発した初のオリジナルF1マシンです。デザインはデレック・ガードナーが担当し、彼の知識と技術が結集された重要なモデルです。ティレルは、前年のシーズンに使用していたマーチ・701に失望し、新たな挑戦としてオリジナルシャシーの製作を決意しました。これに伴い、彼はガードナーをデザイナーとして選び、秘密裏に設計が進められました。プロジェクトは「スペシャル・プロジェクト」の略称である「SP」と呼ばれ、チームオーナーのケン・ティレルは自己資金22,000ポンド以上を投入しました。

マシンは、オウルトン・パークで行われたノンタイトル戦にてデビューしましたが、残念ながらリタイアとなりました。その後、ティレル・001は1970年シーズンにおいて5回のレースに出場しましたが、結果的には4回リタイアし、最終的に1度だけ2位入賞を果たしました。

レース戦績

1970年の第11戦、カナダグランプリでは、ドライバーのジャッキー・スチュワートがポールポジションを獲得。しかし、レース中にアクセルが故障し、リタイアとなりました。その後のアメリカグランプリではレースをリードしていましたが、オイル漏れが発生し、再度リタイアを余儀なくされました。

また、メキシコグランプリでは、20万人に迫る観客がコースに詰めかけ、スタートが危ぶまれる事態に。観衆の混乱の中、スチュワートは犬を轢いてしまいサスペンションを破損し、リタイアに至ります。

翌1971年シーズンでは、スチュワートが南アフリカグランプリでポールポジションを獲得しましたが、最終的にはフェラーリのマリオ・アンドレッティに屈して2位となりました。このシーズン中、スチュワートは001ではなく003を使用することになりました。シーズン最終戦アメリカグランプリでは、ピーター・レブソンが001をドライブしましたが、クラッチのトラブルに見舞われリタイアとなりました。

年間成績

ティレル・001は合計6ポイントを獲得したものの、残りのポイントは後に開発されたティレル・002や003によるものでした。001のレースでの結果は、ティレルチームにとって重要な経験となり、その後の開発に大きく寄与したのです。

ティレル・001は、F1の歴史の中で革新と挑戦の象徴として位置づけられ、今なお多くのモータースポーツファンに記憶されています。

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