ディートリヒ・フラバク

ディートリヒ・フラバクの生涯と軍歴

ディートリヒ・フラバク（Dietrich Hrabak）は、1914年12月19日に生まれ、1995年9月15日に亡くなったドイツのエース・パイロットです。彼は1935年から1945年までドイツ国防軍に、また1955年から1970年までドイツ連邦軍の空軍で活躍しました。エース・パイロットとは、空戦において5機以上の敵機を撃墜したパイロットのことを指しますが、フラバクもその称号を有し、戦争の激闘の中で数々の戦果を上げました。

軍歴のスタート

フラバクは、若い頃から航空への高い関心を持っていました。その情熱は、1934年に海軍に入隊した際に一段と高まり、その後、1936年に空軍に転籍してパイロットの資格を取得しました。1938年にはウィーンの第138戦闘航空団に配属され、この部隊はポーランド侵攻作戦に参加し、数回にわたり名前が変わりました。フラバクは1940年5月13日の作戦飛行で最初の戦闘に臨み、その際にドイツ空軍における最初の被撃墜者となりました。その後、彼はフランス上空でのミッションでフランスのポテ機を撃墜し、さらなる戦果を挙げることになりました。

輝かしい戦果

バトル・オブ・ブリテンでは、フラバクは英空軍に対抗し、JG 54の飛行隊長として10機の敵機を撃墜しました。その戦功により、彼はヘルマン・ゲーリングから騎士鉄十字章を授与され、名声を確立しました。バルカン戦線やバルバロッサ作戦に参加し、多くの激闘で指揮を執った彼は、最大の戦果を記録した戦闘航空団となるJG 52の指揮官に就任。この指揮下でJG 52は1万機以上の撃墜を果たしました。

フラバクは1943年11月に柏葉付騎士鉄十字章を受章し、1944年には最後の戦果125機を挙げ、名実ともに空軍の指導者として多くの敬意を集めました。大戦末期においても彼はJG 54に復帰し、最後の戦闘航空団司令として職務を全うします。彼の功績は、単なる数値による戦果だけでなく、指揮能力や戦略的な作戦展開にも大きく寄与しました。

戦後のキャリア

戦後のフラバクは自動車や化学産業に従事しましたが、1953年には新しいドイツ連邦空軍の編成に呼ばれました。1956年にはフュルステンフェルトブルックの高等パイロット訓練センターの指揮官としても活動し、1962年には防空責任者となりました。その後も彼はNATOの中央ヨーロッパ防空司令に任命されるなど、キャリアを積んでいきます。

フラバクは少将の地位で空軍の戦術コマンドを指揮し、1970年に退役を迎えました。彼の人生は戦闘機パイロットとしての名声だけでなく、軍の高い地位での指導力と戦略にも光を当てていると言えます。

彼の言葉

フラバクは「戦果を挙げて帰っても、僚機を伴って帰らなければその戦闘は負けである」という言葉を残しています。この言葉は、彼の仲間を思う気持ちや、指揮官としての責任感を象徴しています。

受勲

フラバクはその勇敢な行動により、多くの勲章を受章しました。空軍名誉杯やドイツ十字章金章、騎士鉄十字章などがその一例です。彼の業績は、後世にわたり評判の高いものであり、軍歴において重要な位置を占めています。

結び

ディートリヒ・フラバクは、第二次世界大戦におけるドイツ空軍の重要な figure であり、その名は今も語り継がれています。彼の指導力と勇気は、今後の世代にも影響を与えることでしょう。

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