デルタ航空

デルタ航空について

デルタ航空（Delta Air Lines, Inc.）は、アメリカの主要航空会社の一つで、ジョージア州アトランタを本拠地としています。この会社は1929年に設立され、最初は農薬散布サービスから旅客運送に転換しました。その後1941年にアトランタに本社を移し、ミシシッピ州のデルタ地域に由来する名前が付けられました。

会社の発展と歴史

デルタ航空は、アメリカの歴史の中で最も長い歴史を持つ航空会社の一つです。第二次世界大戦中はアメリカ軍への納入を行い、戦後は急速に規模を拡大しました。1955年にはアトランタを中心にハブ・アンド・スポークシステムを導入し、1960年代からはジェット機が導入され、さらに1970年代までにその運航機材をほぼすべてジェット機に統一しました。

また、デルタは複数の航空会社と合併を繰り返し、1953年のシカゴ・アンド・サザン航空、1972年のノースイースト航空、そして1987年のウエスタン航空との合併を経て、規模を拡大しました。1978年には国内線の規制が撤廃され、国際線へもシフトしていきます。特に1987年には初めての太平洋路線が開設され、その後も国際線ネットワークを強化。1991年には倒産したパンナムから大西洋・ヨーロッパ路線を買収しました。

2000年には国際航空アライアンスの「スカイチーム」を創設し、エール[[フランス]]や大韓航空と提携を強化しましたが、2005年には原油価格の高騰や自然災害の影響で経営が厳しくなり、連邦倒産法第11章の適用を申請。その後の経営再建に成功し、2008年にはノースウエスト航空との合併を果たし、当時としては世界最大の航空会社となりました。

現在の運航実績

現在、デルタ航空はアトランタ国際空港を主なハブ空港として、アメリカ国内および国際路線を運航しています。世界中で350以上の都市に就航し、様々な地域に向けて4900便以上のフライトを運営しています。特に国際線はヨーロッパやアジア、カナダ、ラテンアメリカなど多岐にわたり、2009年にはオーストラリアへの新規就航を成功させ、全大陸へのアクセスを実現しています。

保有機材と運航の効率

デルタ航空の保有機材は800機を超え、その種類もボーイングやエアバスなど多岐にわたっています。ボーイング757や767、777などを運航し、効率的な航空運営を実現しています。また、機材には多様な座席配置があり、各路線に最適なサイズの機材を配置することで、運航効率を高めています。

一方で、異なる機材を多く保有するため、整備や部品管理の面で課題も抱えています。競争が激しい航空業界であるため、デルタ航空は常に新型機の導入や既存機材の入れ替えを進め、その競争力を維持しています。

日本との関係とルート

デルタ航空は1987年より日本市場に進出し、成田空港をハブ空港として活用してきました。それ以降、アトランタ、ロサンゼルス、シアトル、ホノルルなどへの路線を運航し、日本国内でも一定の競争力を保ってきました。

近年は、羽田空港発着便の拡大も図り、新たな市場獲得を目指しています。デルタのサービス内容も日本人向けに特化した機内食の提供など、顧客ニーズに応えられるよう努力しています。

サービス内容

長距離国際線では、デルト・ワンと呼ばれるビジネスクラスを提供し、またメインキャビンにはエコノミーを展開しています。コンフォートプラスというプレミアムエコノミーも設定され、より快適なフライトを提供しています。また、デルタの機内サービスには食事やエンターテインメント、Wi-Fi接続が含まれています。

全体として、デルタ航空は国際的な航空会社として価値あるサービスを提供し続けており、その歴史と実績は他のエアラインに対する強い競争力の源となっています。今後もさらなる発展が期待される企業の一つです。

もう一度検索