トニービン (Tony Bin)
トニービンは、
アイルランドで誕生し、
イタリアで訓練を受けた競走馬です。彼は27年ぶりに
凱旋門賞を制した歴史的な馬であり、その後、日本で種
牡馬としても成功を収めました。
競走馬時代
トニービンは、
アイルランドのセリ市で約65万円(当時の日本円)で
イタリアの実業家ルチアーノ・ガウッチに購入され、
調教師は
イタリア人のルイジ・カミーチでした。彼の現役時代(
1985年から
1988年)には、27戦15勝という素晴らしい成績を収めました。
デビュー戦で優勝を果たし、1986年にはグランクリテリウムで3着となるも、4歳まではダービー
イタリアーノで4着、
イタリア大賞で3着、といった善戦が続きます。しかし、5歳になると
ミラノ大賞典やジョッキークラブ大賞で4連勝し、フランスと
イギリスに遠征。
サンクルー大賞では
セントレジャーステークスの勝ち馬ムーンマッドネスを抑えて2着に入るなど、着実に実力を示しました。
特に注目すべきは、
1988年の
凱旋門賞での快挙です。このレースでは11頭立ての11番人気という不利な立場から、
キャッシュ・アスムッセン騎手の巧みな騎乗によって驚異的な走りを見せ、1番人気の
ムトトをクビ差で抑え優勝。勝ちタイムは
凱旋門賞史上2位の2分27秒3を記録し、
イタリア国内で大いに盛り上がる一因となりました。
その後の活躍が評価され、トニービンは
ジャパンカップに招待されました。これが現役の最後のレースとなる日本遠征でした。アリタリア航空が特例として彼の輸送に手を上げ、このレースは「四大陸決戦」として注目を集めました。
調教師のカミーチは勝利を宣言し、
ライバルとして日本の
タマモクロスを挙げました。
レース当日は、スローペースの中を中団から進出したものの、最終直線での伸びがなく結果は5着。トニービンはレース中に骨折をしており、これが彼の競走馬生活の幕を閉じることになりました。
種牡馬としての活躍
引退後、トニービンは日本の
社台グループにより購入され、種
牡馬として新たなスタートを切りました。
1994年には日本
リーディングサイアーに輝くなど、多くの名馬を輩出。彼の産駒は特に
東京競馬場との相性が良く、GI競走のほとんどがこの競馬場での勝利となっています。特に
東京競馬場では、産駒のGI勝ち星のうち11勝を挙げ、この成績は圧倒的とされています。
しかし
2000年3月に急性
心不全で亡くなるまでの間、彼の産駒はさまざまな活躍を見せました。特に差しや追い込みが得意でスピードこそないものの、後方からの長いスパートで差し切る姿勢が顕著でした。ダートでは無難にこなす程度でしたが、実質的には芝向きでした。
主な産駒
トニービンの産駒には、多くのGI級競走優勝馬が存在します。特にベガ(
桜花賞、
優駿牝馬)、
サクラチトセオー(
天皇賞(秋))、
エアグルーヴ(
優駿牝馬)など、数々の名馬が彼の血を受け継ぎ、競馬界で輝かしい成績を収めました。
彼の血統は今もなお競馬界に影響を与えており、トニービン系種
牡馬として存続の危機にある現在でも、その貢献は計り知れません。特に後の世代に繁栄をもたらす種
牡馬たちが活躍し続けることを、競馬ファンは心待ちにしています。