トムスク支線

トムスク支線の概要

トムスク支線とは、ロシアのシベリア鉄道における一つの支線であり、ケメロヴォ州のタイガ駅で本線から分岐し、トムスク州の中心地であるトムスクを経由して、ベールィ・ヤール駅に至ります。この支線は現在、西シベリア鉄道支社の管轄下にあります。

トムスクの位置と歴史的背景

トムスクは、シベリア鉄道が計画されていた時期には既にシベリア最大の都市でしたが、設計時にこの都市はルートから外れました。その理由は、シベリア鉄道の建設予算が限られていたため、トムスクよりも南側を通るほうが約90kmも距離を短縮でき、また周囲の金鉱地帯や農業地帯に近づくことができるからでした。とはいえ、地理的な要因や湿地の問題もあって、トムスクまでの線路敷設は非常に困難であり、多くの費用がかかることが予測されていました。

それでもトムスクへの鉄道敷設は多くの人々によって期待され、1893年にはシベリア鉄道の支線として建設が決定されました。工事は、湿地が多く深いタイガ（針葉樹林）が広がる地域を通るため、厳しい条件の中で行われました。およそ3万人が関与する大規模な工事となり、最終的には1896年にトムスクまでの路線が完成しました。

建設の困難と工事責任者

このプロジェクトの工事責任者は、鉄道技師のニコライ・ペ・メジェニノフでした。彼は、本線のノヴォニコラエフスク（現在のノヴォシビルスク）からクラスノヤルスク間の工事も担当しており、いずれの工事も極めて困難を極めました。これらの工事は、シベリアの厳しい自然環境と、当時の技術的制約の中で進行されたため、完成するまでに約2年半を要しました。

主要駅と列車の運行

トムスク支線にはいくつかの重要な駅があります。乗降可能な駅も多く、特にトムスクII駅は主要な接続点です。ここでは、シベリア鉄道を利用する際に興味深い列車の情報をいくつか紹介します。

• - タミチ号（37・38列車）: モスクワ（ヤロスラフスキー駅）からノヴォシビルスク駅を経て、トムスクII駅に至ります。37列車がモスクワへ、38列車がトムスク方面に向かいます。
• - 609列車: ノヴォクズネツク発、ユルガI駅を経由し、トムスクII駅に至る列車です。
• - 647・648列車: バルナウルまたはソチ（アドレル駅）から、ノヴォシビルスク駅を経由してトムスクII駅に停車します。

これらの列車は、トムスク連絡網の一部として重要な役割を果たしており、地域住民や観光客にとって欠かせない交通手段となっています。全体として、トムスク支線の歴史は、シベリア鉄道の展開における苦労と進展の象徴です。

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