トランス・ステイツ航空

トランス・ステイツ航空は、アメリカ合衆国ミズーリ州に拠点を置いていた地域航空会社です。主にユナイテッド航空のユナイテッド・エキスプレス、USエアウェイズのUSエアウェイズ・エキスプレスとしてアメリカ国内の路線を運航していました。しかし、2020年4月1日に残念ながら運航を停止しました。

歴史

1985年、トランス・ステイツ航空はランバート・セントルイス国際空港を拠点に、トランス・ワールド航空のコミューター便「Trans World Express」として設立されました。その後、2001年にトランス・ワールド航空がアメリカン航空に合併されたことに伴い、アメリカン航空のコミューター便「アメリカン・コネクション」としても運航を継続しました。

2009年10月には、三菱航空機（現：三菱重工）が開発していたリージョナルジェット「MRJ」（後のスペースジェット）を確定50機、オプション50機の計100機購入する契約を締結しました。これは、MRJにとって2社目の発注であり、日本国外の航空会社としては初の契約でした。トランス・ステイツ・ホールディングスは、引き渡しを受けるまでの間、スコープ条項の状況次第で92席のMRJ90から76席のMRJ70に変更する権利を有していました。しかし、アメリカのパイロット組合が定めるスコープ条項に抵触する懸念が生じたため、2019年10月にこの発注はキャンセルされました。スコープ条項とは、大手航空会社のパイロットの雇用を保護するためのもので、提携する地域航空会社が運航できる機材のサイズを制限するものです。

2020年4月1日、トランス・ステイツ航空は新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる旅行需要の激減を受け、運航を停止しました。親会社のトランス・ステイツ・ホールディングスが所有していたコンパス航空も、その数日後の4月7日に運航を停止しました。これにより、アメリカの地域航空業界に大きな影響を与えました。

保有機材

運航停止時、トランス・ステイツ航空が保有していた機材は以下の通りです。

エンブラエル ERJ 145
ボンバルディア CRJ700
ボンバルディア CRJ900

外部リンク

Trans States Airlines（英語）

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