トランス・ブラジル航空801便墜落事故

トランス・ブラジル航空801便墜落事故

概要

1989年3月21日、トランス・ブラジル航空801便がエドワルド・ゴメス国際空港を出発し、グアルーリョス国際空港に向かっていました。不幸にも、この貨物便は空港の滑走路へ着陸する途中に、空港から約2kmのスラム街に墜落しました。この事故では、機材に搭乗していた3名全員と地上にいた22名が命を落とし、200人以上が負傷する事態に至りました。

事故の機体情報

墜落に至ったボーイング707-349C（登録番号PT-TCS）は、製造番号19354で、1966年に初飛行を行った歴史ある機体です。製造から22年10ヵ月の間に、61,000時間以上の飛行を行っていました。この機材は、一時期フライング・タイガー・ラインに所属し、1970年に映画『大空港』に使用された後、エアリンガスやブリティッシュ・カレドニアン航空などでさまざまな運用を受けていました。その後、トランス・ブラジル航空に売却されていました。

事故の詳細

事故当日、グアルーリョス国際空港の滑走路09Rは、午後12時からメンテナンスのために使用を停止する予定でした。しかし、801便は11時54分に高速で進入し、パイロットが誤ってエアブレーキを作動させてしまいました。このミスにより機体は速度を大幅に失い、失速した結果、滑走路から2km手前のスラム街に墜落しました。この機体には約15,000リットルの航空燃料が満載されていたため、墜落後に出火し、周辺に大きな炎が広がりました。

事故の結果、乗員3名は全員死亡し、地上での事故により22名が命を落としました。また、200名以上が負傷するという多大な影響がありました。貨物として、マナウスフリーゾーンから26トンのテレビやおもちゃが積載されていましたが、墜落によって全て消失しました。この事故は、グアルーリョス国際空港の開港以来、初の重大な航空事故となりました。

事故調査

事故の後、当時の民間航空省による調査が行われました。その結果、事故の原因はパイロットエラーであると判明しました。また、墜落の2ヶ月前には、機体の点検が行われており、その時点では異常は確認されていなかったとされています。このように、機体自体には問題がなかったものの、人的ミスが事故を引き起こす要因となりました。

トランス・ブラジル航空は、この事故の影響を受けた遺族に対し、約7ヶ月後に補償を行うこととなりました。航空業界にとっての教訓ともなったこの事故は、今後の安全性向上に向けた重要な一歩として記憶されています。

関連事項

この事故以外にも、トランス・ブラジル航空に関連する重大な航空事故は存在し、その一つにトランス・ブラジル航空303便墜落事故があります。これらの出来事は、航空の安全性向上に向けた様々な取り組みの必要性を示しています。

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