トリポリ国際空港(Tripoli International Airport)は、
リビアの
首都トリポリに位置する
国際空港です。この
空港は、
アフリキヤ航空、ブラク航空、
リビア航空といった
リビアの主要航空会社のハブ
空港としての役割を担っていました。かつては、アフリカ、ヨーロッパ、中東を結ぶ重要な拠点として、多くの国際線が運航されていました。
しかし、
リビア国内の政情不安や紛争の影響により、
トリポリ国際空港はその機能を大きく制限されることとなりました。特に2011年の内戦以降、
空港は度々閉鎖を余儀なくされ、その代替として近隣のミティガ
国際空港が利用されることが多くなりました。
歴史と概要
トリポリ国際空港は、
リビア最大の
国際空港として、長年にわたり重要な役割を果たしてきました。しかし、その歴史は平坦なものではなく、度重なる紛争や内戦によってその機能は大きく左右されてきました。
過去の事故
トリポリ国際空港では、過去に重大な航空事故が発生しています。その中でも特に有名なのが、1989年に発生した大韓航空803便の着陸失敗事故です。この事故は、
空港の安全管理体制に大きな課題を突きつけるとともに、航空業界全体に安全意識の向上を促すきっかけとなりました。
紛争による閉鎖と現状
2011年に
リビアで発生した内戦は、
トリポリ国際空港に大きな影響を与えました。カッザーフィー政権側が反体制派への空爆を行ったことを受け、
国際連合安全保障理事会は
リビア上空に飛行禁止空域を設定。これにより、
空港は事実上閉鎖状態となりました。
同年8月には、反カッザーフィー勢力が
トリポリに進撃し、
空港は激しい戦闘の舞台となりました。8月22日には反体制派によって制圧され、その後、
首都トリポリも陥落しました。
2014年7月には、
空港を掌握していたリベラル系民兵組織とイスラム武装勢力との間で激しい戦闘が発生し、
空港は再び閉鎖されました。この戦闘では、
ロケット弾などの使用により、駐機していた複数の航空機が被弾する被害も発生しました。国際連合
リビア支援団(UNSMIL)は、この戦闘を受けて職員を国外に退避させました。
戦闘は断続的に続きましたが、同年8月23日にはイスラム系武装組織が
空港全体を制圧したと発表しました。これにより、
空港は長期間にわたり閉鎖されたままとなっています。
2015年2月現在、
トリポリ国際空港を発着するすべての路線は運休中です。
過去の就航航空会社(国際線)
トリポリ国際空港には、かつて以下のような国際線が就航していました。
アフリキヤ航空:アビジャン、アクラ、アムステルダム、バマコ、バンギ、ブリュッセル、カイロ、コトヌー、ダカール、ドゥアラ、デュッセルドルフ、ジュネーヴ、ジッダ、カノ、ハルツーム、ラゴス、ロメ、ロンドン、ンジャメナ、パリ、ローマ
アルジェリア航空:アルジェ
マルタ航空:マルタ
アリタリア-イタリア航空:ミラノ、ローマ
オーストリア航空:ウィーン
ブリティッシュ・エアウェイズ:ロンドン
ブルガリア航空:ソフィア
ブラク航空:アルジェ、カイロ、イスタンブール、ラバト
エールフランス:パリ
エジプト航空:カイロ
エミレーツ航空:ドバイ、チュニス
Jat航空:ベオグラード
KLMオランダ航空:アムステルダム
リビア航空:アレクサンドリア、アルジェ、アンマン、カイロ、カサブランカ、ダマスカス、ドバイ、イスタンブール、ジッダ、キーウ、ロンドン、マルタ、マンチェスター、ミラノ、ローマ、スファックス、チュニス
ルフトハンザドイツ航空:フランクフルト
カタール航空:カサブランカ、ドーハ
ロイヤル・エア・モロッコ:カサブランカ
ロイヤル・ヨルダン航空:アンマン
Sevenair:スファックス
スーダン航空:ハルツーム
スイス インターナショナル エアラインズ:チューリッヒ
シリア・アラブ航空:カサブランカ、ダマスカス
チュニスエア:チュニス
ターキッシュ エアラインズ:イスタンブール
過去の就航航空会社(国内線)
アフリキヤ航空: ベンガジ
Air Libya
Air One Nine:ベンガジ、セブハ
Alajnihah Airways:ベンガジ
ブラク航空:アルバイダ 、ベンガジ、セブハ
リビア航空:アルバイダ、ベンガジ、ガート、セブハ、Sirte、トブルク
今後の展望
トリポリ国際空港の再開は、
リビアの平和と安定に大きく左右されるでしょう。
空港の再開は、
リビアの復興において重要な役割を果たすと考えられます。国際社会の支援と
リビア国内の安定が、
空港の早期再開への鍵となるでしょう。
出典
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Libyan Civil Aviation Authority
この情報は、2024年5月時点での情報に基づいています。状況は常に変化するため、最新の情報にご注意ください。